Contre toute attente, la plus européenne des Lancer, la Sportback, fera carrière en Amérique du Nord. Et c'est au Salon de l'auto de Montréal que la dernière recrue de Mitsubishi fera son entrée en sol canadien.

Complément à la berline, la Sportback compte avec son format unique (5 portes) offrir une approche différente de la voiture à hayon classique, conforme au positionnement sportif de Mitsubishi.

Présentée sous forme conceptuelle en 2005, la Sportback était originalement conçue pour le seul marché européen où cette configuration (cinq portes) est si populaire. Légèrement plus longue que la berline, cette nouvelle addition à la gamme combine le style et la présence avec une flexibilité suffisante (hauteur du plancher de coffre réglable, fonction de pliage automatique des sièges arrière) plutôt qu'un volume intérieur massif. Son profil sportif, ses lignes finement ciselées, son allure imposante découlant de son long empattement et de ses voies larges, son arrière relevé et son déflecteur très expressif incarnent la vision de Mitsubishi d'une voiture 5 portes sport l'éloignant des modèles classiques.

En termes de design, Lancer Sportback arbore une nouvelle interprétation de la marque de fabrique Mitsubishi, à savoir la calandre «Jet Fighter» (forme entière, finition noire mate, cerclage chromé). Utilisée pour la première fois sur la Lancer, l'avant «Jet Fighter» reconduit la nouvelle identité visuelle de la marque aux diamants.

Présente dès les toutes premières étapes du développement du design de Lancer en 2003, la calandre dite en avion de chasse puise son inspiration dans l'admission d'air des avions de chasse de Mitsubishi Heavy Industries.

À l'arrière, elle suit le même thème de design exploré en 2005 avec Concept Sportback: arrière remontant rapidement, surmonté par un déflecteur.

Combiné avec l'avant en nez de requin distinctif, le long empattement, les larges passages de roues et l'arrière «tranché», l'effet d'ensemble fait allusion à la dynamique de la voiture. Ajoutant à cet effet, les ailes évasées rappellent l'héritage de la marque en rallye, notamment sur les versions Ralliart et les niveaux de finition supérieurs de Sportback, et mettent en valeur les jantes alliage 18 pouces dans le profil latéral aux lignes pures.

Les feux arrière combinés, de forme allongée, élargissent l'allure de la voiture en enveloppant les ailes arrière. Caractéristique spéciale, ils dessinent une ligne nette pare-chocs/aile qui est exactement parallèle à l'ouverture de la porte arrière.

Précisons enfin que la Sportback partage l'essentiel de ses motorisations avec la Lancer berline. Deux livrées seront inscrites au catalogue dont une Ralliart dotée d'une mécanique suralimentée par turbocompresseur, d'un rouage intégral et d'une boîte séquentielle à double embrayage.