«All Aronde the World». Qui a dit que les cousins n'avaient pas d'humour ? En tout cas, André Goyens a su donner un clin d'oeil à son site Internet avec ce titre pour le moins original. Un titre que la célèbre voiture de Simca mérite bien. Comme le raconte l'auteur de ce site très riche, «l'Aronde fut présentée en première mondiale le 31 mai 1951. Aronde était le vieux nom français de l'hirondelle. Simca opta pour ce nom afin de mettre l'accent sur l'économie de carburant. Il s'agit d'une berline performante avec un moteur de 1221 cm³ de 45 ch». André Goyens a mis en ligne des photographies de compteurs de vitesse d'Aronde. Côté technique, le site Web Concept Car présente de nombreux éléments techniques sur la Simca Aronde 1300 de 1956. L'auto atteignait la folle vitesse de 131 km/h et pouvait passer de 0 à 100 km/h en 16,2 secondes. À l'époque, l'Aronde se vendait 636 000 francs anciens, soit 6360 francs nouveaux ou encore 970 euros, soit environ 1400 $!
«All Aronde the World». Qui a dit que les cousins n'avaient pas d'humour ? En tout cas, André Goyens a su donner un clin d'oeil à son site Internet avec ce titre pour le moins original. Un titre que la célèbre voiture de Simca mérite bien. Comme le raconte l'auteur de ce site très riche, «l'Aronde fut présentée en première mondiale le 31 mai 1951. Aronde était le vieux nom français de l'hirondelle. Simca opta pour ce nom afin de mettre l'accent sur l'économie de carburant. Il s'agit d'une berline performante avec un moteur de 1221 cm³ de 45 ch». André Goyens a mis en ligne des photographies de compteurs de vitesse d'Aronde. Côté technique, le site Web Concept Car présente de nombreux éléments techniques sur la Simca Aronde 1300 de 1956. L'auto atteignait la folle vitesse de 131 km/h et pouvait passer de 0 à 100 km/h en 16,2 secondes. À l'époque, l'Aronde se vendait 636 000 francs anciens, soit 6360 francs nouveaux ou encore 970 euros, soit environ 1400 $!
C'est sur le site Simca Aronde que l'on trouve le plus de dessins et photos de l'Aronde. Comme le rappelle le site Internet autoretropassion, l'Aronde battra tous les records des ventes et ce sera l'une des voitures françaises qui seront déclinées en le plus de modèles pour l'époque, soit une dizaine.
Entre l'Aronde de 1951 et celle de 1963, il n'y avait pas grand-chose à voir. En 1953, l'Aronde pulvérise les records et comme l'annonce la publicité «100 000 kilomètres à 100 km/h». Comme le rappelle le site Web simcaworld, en 1955, Simca sera le premier constructeur français devant Citroën, Peugeot et Panhard. Le succès de l'Aronde est principalement dû à son concepteur Henri-Theodore Pigozzi. Pourtant, comme le souligne le site Web caradisiac.com, «l'euphorie sera de courte durée. Les deux anciennes marques sont bien plus solides financièrement et possèdent une autre dimension. Simca a réalisé un bon coup, certes, mais elle doit impérativement s'étoffer pour prétendre continuer à jouer dans la cour des grands».
Caradisiac.com propose d'ailleurs une intéressante histoire, «La Saga Simca». On y rappelle que la mainmise de Chrysler sur Simca et les méthodes de «gestion du personnel comme les choix commerciaux et techniques ne se révélèrent pas toujours des plus judicieux ou des mieux adaptés à la France». Simca sombrera lentement. L'Aronde avait pourtant été adoptée par Hergé puisque l'on retrouve Tintin dans une Aronde dans L'Affaire Tournesol, en 1956.
Enfin, ne manquez pas L'incomparable Simca Aronde, un site dont le nom est pour le moins évocateur.
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Pour en savoir plus
Simca Aronde
Voiture de collection des années 60 et 70
www.autoretropassion.com/index1.htm
All Aronde the World
www.simcaworld.com/aronde/jeudecadre/enter.php
Liens Aronde
aronde.chez-alice.fr/liens.html
La saga - Simca
www.caradisiac.com/php/actu_enq/saga/europ/mg_simca.php
L'incomparable Simca Aronde
pulsar02.chez-alice.fr/aronde.html