Honda Prologue Fiche technique

Performances

Moteur et alimentation

• Électrique synchrone à aimants permanents
• 2 moteurs/batterie de 85 kWh
• 288 ch et 333 lb-pi de couple

Performances

• Poids : non communiqué
• Vitesse maximale : 162 km/h
• Capacité de remorquage maximale : 680 kg (1500 lb)

Boîte de vitesses

• De série : automatique à un rapport
• Optionnelle : aucune
• Mode d’entraînement : rouage intégral

Consommation et dimensions

Pneus

• 215/60R17 (EX et EX-L)
• 375/45R21 (Touring)

Autonomie

• 452 km (EX et EX-L)
• 439 km (Touring)

Consommation

• 22,1 kWh (Touring)
• 2,48 Le/100 km (Touring)

Dimensions

• Empattement : 2660 mm
• Longueur : 4355 mm
• Hauteur : 1580 mm
• Largeur : 1825 mm (rétroviseurs extérieurs non compris)

Le retour

Acura, la filiale de luxe de Honda, aura également droit à sa version électrique du Prologue. Celle-ci se nommera ZDX. Outre sa plastique distincte – elle puise son inspiration de l’étude conceptuelle Precision présentée il y a deux ans au Concours d’élégance de Pebble Beach –, le ZDX proposera une déclinaison Type S dont la puissance est estimée à 500 ch. Celle-ci comportera notamment une suspension pneumatique ajustable et des étriers de frein signés Brembo ainsi que des pneumatiques de 22 po.

Marque en devenir

Ces derniers mois, Honda et Sony communiquent plus ouvertement au sujet de la marque (Afeela) qu’ils comptent mettre sur pied. À ce jour, on sait que trois véhicules (un VUS, une berline intermédiaire et une autre compacte) composeront la gamme Afeela d’ici 2028. La berline intermédiaire (notre photo) sera la première à voir le jour et l’objectif est de la faire descendre dans la rue dès 2026.