La prochaine Hyundai Sonata aura droit au rouage intégral

Plusieurs mois après sa première sortie mondiale, Hyundai a présenté sa Sonata apprêtée à la nord-américaine. Outre une révision importante sur le plan stylistique, la berline intermédiaire gagne au passage le rouage intégral, ce qui pourrait la rendre plus désirable pour un acheteur qui serait tenté par un VUS.

Pour l’essentiel, la refonte de la carrosserie se concentre sur l’avant qui reçoit une longue bande horizontale qui fait office de feux de jour. Elle est complétée par un éclairage intégré à même le bouclier avant. L’habitacle n’est pas en reste avec un grand écran rectangulaire qui héberge autant l’instrumentation que le système multimédia.

Le changement le plus important est toutefois observable dans ses soubassements. On y retrouve un rouage intégral couplé à la mécanique de série, un quatre cylindres de 2,5 L. Elle calque donc sa cousine, la Kia K5, qui est offerte avec la transmission intégrale sur certaines livrées. Des quatre cylindres de 2,5 L turbocompressé et de 2 L hybride complètent le portrait qui n’a pas été détaillé sur le plan technique. En vente dès l’hiver prochain.