Toyota a publié la semaine dernière la fourchette de prix de la nouvelle version hybride rechargeable de son VUS compact RAV4. Grâce aux subventions accordées par les deux ordres gouvernementaux, le RAV4 Prime aura un prix de départ très près de sa version hybride traditionnelle.

Charles René Charles René
La Presse

Très attendu en raison de ses belles promesses mariant performance à autonomie électrique et faible consommation de carburant, le RAV4 Prime sera proposé à partir de 47 329 $ (frais de transport inclus). Si l’on déduit les rabais provincial (8000 $) et fédéral (5000 $) du prix après l’ajout des taxes de vente, son prix de départ se situe à 41 433 $, soit 1533 $ de plus que la version hybride traditionnelle (taxes incluses).

Le RAV4 Prime promet une autonomie électrique estimée de 68 km, soutenue par une batterie lithium-ion de 18,1 kWh. Le groupe hybride produit 302 ch au total et dispose d’un rouage intégral avec moteur électrique arrière indépendant, comme le RAV4 hybride. Toyota affirme qu’il est capable de faire le 0-100 km/h en 6 s, une donnée rarement dévoilée par le fabricant japonais, surtout pour un RAV4 !

À l’instar de la Prius Prime, le RAV4 Prime a amorcé sa mise en marché au Québec en premier (depuis jeudi dernier), pour ensuite se généraliser à l’ensemble des provinces canadiennes. La liste d’attente est toutefois très longue.