Deux configurations et trois versions, la Série 5 a tous les éléments pour prendre encore plus de place sur le marché.

Complètement revue en 2005, la 5 a été présentée l'an dernier dans sa livrée familiale appelée Touring, accompagnée du mode traction intégrale. C'est une voiture bien adaptée aux rigueurs de notre hiver. Pour les mordus de performance, la version M de cette berline est arrivée l'été dernier en série limitée compte tenu de son prix. Toute une voiture cette M5!

 

La berline intermédiaire du constructeur munichois possède le même design que les autres produits de la gamme sous le coup de crayon du controversé Chris Bangle. L'utilisation des angles à des endroits insoupçonnés attribue un style à la 5 qui lui va bien et qui est de plus en plus reproduit par certains concurrents au grand bonheur du concepteur. « Toujours éloquent de se faire copier » nous a-t-il déjà confiés. Elle a aussi la qualité d'être ni trop grosse ni trop petite, une berline de luxe à caractère familial, surtout avec la version Touring. La présentation intérieure est soignée, tandis que le tableau de bord est semblable à la 7 avec un écran au centre qui se marie à la nacelle d'instrumentation principale sans oublier le fameux I-Drive qui contrôle à peu près tous les accessoires de la voiture. Mais attention, il doit être utilisé avant le départ et non sur la route, où il représente une source de distraction importante.

 

Une belle brochette de moteurs est offerte dans la Série 5 : deux six cylindres en ligne respectivement de 215 et 255 chevaux dans les modèles 525 et 530, tandis que la 550 profite d'un V8 de 360 chevaux. Dans les cas de deux modèles d'entrée de gamme, vous pouvez opter pour une version avec le mode traction intégrale. Mais pour les amateurs de puissance brute, le catalogue est complété par la M5. Une véritable bête qui propose un sublime V10 de 500 chevaux. Toute cette puissance est livrée avec la plus grande douceur. La M5 n'a rien d'extravagant dans son allure relativement discrète. Elle cache bien son jeu.

 

Une gamme de modèles équilibrée qui s'adapte à tous les marchés, c'est probablement pour cette raison que les ventes sont en hausse chez nous.