General Motors devrait présenter lundi au gouvernement fédéral son second plan de restructuration, «plus profond, plus rapide», tel qu'exigé récemment par le gouvernement fédéral. Et ce nouveau plan devrait prononcer l'arrêt de mort de la marque Pontiac.
C'est ce qu'affirme le magazine Edmunds Inside Line, qui cite une source anonyme chez GM, dans son édition de vendredi.
Dans la première mouture de ce plan présenté en décembre dernier au gouvernement américain en vue d'obtenir plus de prêts fédéraux, GM prévoyait conserver Pontiac comme marque créneau pour ses véhicules sport et de petites séries. Pontiac a jadis produit des succès comme la Firebird et la GTO.
Récemment, le président Barack Obama avait refusé les premiers plans de survie de GM (et de Chrysler) et exigé des transformations plus rapides et plus profondes. C'est dans ce nouveau contexte que la marque Pontiac aurait été sacrifiée.
GM n'a rien voulu confirmer au: Edmunds Inside Line. «Je n'ai rien à vous dire pour le moment, gardez un oeil sur notre site internet des médias, a dit le relationniste de GM Tom Wilkinson. Officiellement, jusqu'à nouvel ordre, rien n'a changé dans le statut proposé de Pontiac comme marque créneau.»
GM a envisagé d'autres options, comme faire de Pontiac un fournisseur très focalisé de voitures de performance comme le G8, très bien accueilli par la presse spécialisée.
Mais en fin de compte, Pontiac a tiré la courte paille, étant la plus facile à tuer depuis son retrait par GM de sa liste de quatre marques centrales, qui sont Cadillac, Chevrolet, Buick et GMC.
Si l'information du Edmunds Inside Line est exacte, Pontiac ira rejoindre Saab, Saturn et Hummer parmi les marques qui ne survivront pas au marasme chez GM, du moins pas en tant que parties de General Motors.