Lune de miel écolo Faites comme Meghan et Harry et roulez, vous aussi, en cabriolet électrique

Au croisement de deux tendances fortes ces jours-ci, voici quatre cabriolets qui vous permettront d'être dans le vent, au sens propre comme au figuré.

Jaguar E-Type Zero

Tout un coup de pub pour Jaguar que ce roadster E-Type électrique qui a été utilisé par les nouveaux mariés de la royauté britannique il a une dizaine de jours !

Ça laisse croire qu'il pourrait y avoir une mise en marché dans un avenir rapproché pour le prototype E-Type Zero, présenté l'an dernier par la marque anglaise.

Avec une autonomie tout électrique de 270 km par charge, et une motorisation à 220 kW stoppant le chrono au 0-100 km/h à 5,5 secondes, c'est une sportive fort moderne.

Son design rétro lui assure pour sa part un petit côté indémodable qui en fera un succès commercial à tout coup.

BMW i8 Roadster

On a vu le coupé i8 pour la première fois il y a quatre ans.

Cette année, c'est le roadster qui sera au premier plan pour la gamme « i » de BMW, lequel comprend aussi la citadine i3. Il s'agit d'une décapotable hybride branchable à l'allure résolument moderne, qui promet une autonomie tout électrique d'un peu plus de 50 km par charge, après quoi la cylindrée à essence prend le relais.

Sa consommation annoncée est de 2 L aux 100 km, ce qui est louable, vu les 369 chevaux de la bête.

De quoi faire oublier les prix grimpants du carburant, et réduire l'effet sur le portefeuille de son prix de détail d'environ 170 000 $.

Smart Fortwo Cabrio

Dans un tout autre registre, la marque allemande Smart propose elle aussi son propre cabriolet électrique.

La Fortwo est une microvoiture qui ne se compare pas à une Jaguar. Mais il suffit de retirer le toit, un mouvement simple qui se fait en deux temps, afin de transformer cette petite citadine tout électrique en une voiture unique en son genre. À l'heure actuelle, c'est la seule voiture neuve à la fois électrique et décapotable vendue au Canada. Ça excuse partiellement ses 80 ch un peu justes, et son autonomie d'environ 90 km par charge. À 32 000 $, c'est malgré tout une des électriques les plus abordables au pays.

Tesla Roadster

La deuxième génération du roadster est millésimée 2020, mais on ne sait pas vraiment quand elle sera réellement sur la route, vu les difficultés de Tesla à livrer ses modèles actuels.

Les gens plus pressés (et moins fortunés) peuvent trouver des Tesla Roadsters d'occasion dès maintenant (les modèles de première génération); ils deviendront sans doute de futurs véhicules de collection.

Le nouveau modèle, lui, se vendra bien au-delà des 200 000 $. Une mise de fonds de 58 000 $ est exigée en précommande par Tesla Canada, qui annonce une vitesse de pointe de 400 km/h et une autonomie de 1000 km par charge.

De quoi faire passer les sportives actuelles pour «de vulgaires machins à vapeur », comme le dit Elon Musk, PDG de Tesla.