Volvo Cars et des chercheurs de l'Imperial College de Londres, ont inséré en sandwich dans de la fibre de carbone une mince couche d'un matériau nanotechnologique ultraléger pouvant stocker l'électricité.
L'ingénieuse idée permet d'envisager des voitures dont presque toute la carrosserie serait une batterie, libérant du coup l'imposant espace actuellement pris par les lourds packs-batteries lithium-ion alimentant le moteur électrique d'une hybride.
Une Volvo C30 électrique dotée d'une carrosserie-batterie pourrait peser 15 % de moins, estime Volvo. Carrosserie-batterie est trop long. « Carrotterie » porte à confusion mais c'est moins laid que « battosserie ».