AddÉnergie, l'unique fabricant québécois de bornes de recharge pour véhicules électriques, fournira le réseau public de recharge de la province.
L'entreprise de Québec a remporté le second appel d'offres du Circuit électrique, mis en place par Hydro-Québec et ses partenaires il y a un an. AddÉnergie fournira environ 100 bornes de recharge de niveau II (à 240 volts) d'ici ces 12 prochains mois. Les premières devraient être installées au mois de juin sur des emplacements qui restent à déterminer. Les autres suivront au cours des mois subséquents.
Ces 100 bornes représentent «une quantité potentielle». «Ce sera un peu plus ou un peu moins, selon le développement du marché de la voiture électrique», précise le président d'AddÉnergie, Louis Tremblay.
Ce second appel d'offres permettra de porter à 250 le nombre total de bornes disponibles dans le réseau du Circuit électrique. Le premier appel d'offres concernant 150 bornes avait été précédemment remporté par l'américain AeroVironment, grand perdant donc de ce deuxième volet.
«La proposition d'AddÉnergie s'est distinguée par son rapport qualité-prix ainsi que par la flexibilité de son système de gestion», a déclaré par voie de communiqué, Pierre-Luc Desgagné, directeur principal Planification stratégique à Hydro-Québec.
Le principal défi d'Hydro-Québec et de ses deux fournisseurs de bornes que sont dorénavant AddÉnergie et AeroVironment sera de rendre compatibles les deux types de bornes de manière à ce qu'elles puissent se parler entre elles, si l'on peut dire. N'oublions qu'il faut être membre de ce réseau pour pouvoir bénéficier d'une recharge au coût forfaitaire de 2,50$. Actuellement, chaque fournisseur de bornes possède son propre système qui permet de gérer le service à la clientèle, le service technique et le paiement.
L'interopérabilité des deux types de bornes «est loin d'être un problème», assure Louis Tremblay.
«On va développer une passerelle, ce qui va permettre à nos deux systèmes de gestion de communiquer ensemble. Les membres pourront utiliser la même carte pour recharger, peu importe la borne. C'est une belle nouvelle de savoir que deux systèmes se parlent. Le plus gros défi a été d'ordre commercial», explique le président d'AddÉnergie.
Les deux fournisseurs ayant accepté cette cohabitation, il restera à mettre à la disposition du public des bornes de recharge de niveau III. Pour recharger beaucoup plus rapidement. Mais là, on évoque un avenir à moyen terme.