Jusqu'à présent, Toyota domine outrageusement le créneau des hybrides en parallèle essence-électricité avec sa gamme Prius. Mais Ford semble décidé à partager l'assiette avec Toyota.
Le Ford C-MAX hybride va faire directement concurrence à la Prius v dans le segment des véhicules utilitaires familiaux.
La compagnie de Dearborn, au Michigan, a annoncé qu'elle espère obtenir de l'Environmental Protection Agency américaine une cote de consommation de 47 milles au gallon en ville (5 L/100 km), soit «au moins 3 milles au gallon de mieux que la Prius v, avec plus de performance et de technologie, le tout à un prix de base inférieur de 1300$ US».
On verra à l'automne, au lancement nord-américain du C-MAX hybride, si les prétentions de Ford s'avèrent fondées dans ce marché où Toyota est considéré comme la référence.