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Au début, le réseau public de bornes de recharge rapide sera rudimentaire. Question: où trouverez-vous ces bornes? Sur Google Maps, dites-vous? Bonne réponse, si on se fie à ce qui se passe aux États-Unis, où il y a déjà 480 bornes publiques (dont 438 en Californie!).
Google a intégré dans ses cartes les données publiques d'un répertoire fédéral des endroits où on peut ravitailler son auto en carburants alternatifs, y compris l'électricité. Par exemple, tapez «ev charging station near Long Beach California» (ou la ville de votre choix) et les stations apparaissent.
Pour le Canada, où le réseau est vraiment embryonnaire, c'est plus confus. Comme il n'y a pas de registre central comme aux États-Unis, Google Maps utilise toutes sortes de sources comme des communiqués de presse et ça donne des résultats inégaux. Ainsi, à Montréal, Google Maps dit qu'il y a une station au siège social d'Hydro-Québec et une à l'hôtel Sheraton. C'est vrai, mais seule celle du Sheraton est accessible et publique. Celle d'Hydro-Québec est réservée aux expériences que fait la société d'État avec les 50 i-MiEV fournies par Mitsubishi, dit une porte-parole.
Par ailleurs, divers endroits indiquant des bornes sont, après vérification, inscrits par erreur.
En temps et lieu, les autorités canadiennes pourraient monter une base de données internet publique semblable à celle du département américain de l'Énergie. Google Maps aurait alors une source fiable.