Un rapport de l'Union européenne recommande aux législateurs d'imposer l'installation obligatoire de limiteurs de vitesses sur les véhicules utilitaires sport, afin de les empêcher d'aller plus vite que 120 km/h.
C'est ce rapporte l'agence de presse Reuters.
Les VUS ont fait l'objet de critiques récentes sur le plan de la sécurité routière, particulièrement sur la tendance de certains modèles juchés très haut de capoter dans les virages. Mais le rapport préliminaire ne s'intéresse pas aux considérations sécuritaires, ses objectifs sont strictement environnementaux. Il s'agit d'augmenter leur efficacité énergétique et de réduire leurs émissions de dioxyde de carbone.
Le Parlement européen et les 27 pays membres de l'UE devraient entériner un accord sur le sujet dans les prochaines semaines, rapporte Reuters.
«Une (...) manière de traiter le problème serait d'avoir des limiteurs de vitesse obligatoires pour les véhicules utilitaires légers», est-il écrit dans le document obtenu par Reuters. «Ces véhicules sont presque exclusivement utilisés à des fins commerciales et n'ont pas besoin de dépasser 120 km/h», ajoute-t-il.
«La technologie nécessaire est disponible, elle constitue un moyen économique et efficace de réduire immédiatement les émissions et de nombreuses organisations commerciales les installent après coup sur leurs véhicules.»
La Commission européenne a proposé de réduire les émissions des utilitaires à 175 grammes de dioxyde de carbone (CO2) par kilomètre d'ici 2013, soit 14 % en dessous du niveau moyen de 2007. Une seconde réduction à 135 grammes de CO2 par kilomètres d'ici 2020 est prévu, mais le rapport recommande de hausser ce second objectif à 150 grammes.
Le Parlement européen envisage d'imposer aux constructeurs des pénalités de 120 euros par g de CO2/km, par véhicule, en cas de non-respect de ces normes.
Pour les voitures, les objectifs de réduction de CO2 visant tout le parc automobile européen seraient de 120 à- 130 g/km d'ici 2015, puis, éventuellement, de 95 g/km d'ici 2020.