Les groupes automobiles multiplient les recherches technologiques pour réduire la consommation et les émissions polluantes des voitures.
Pour atteindre ces objectifs, l'industrie met en oeuvre plusieurs approches dont la plus répandue passe par l'amélioration énergétique des moteurs en réduisant la cylindrée pour une puissance équivalente.
Baptisée «downsizing», cette méthode intéresse tout le monde, y compris BMW. En effet, le groupe bavarois annonce que sa prochaine compacte de Série 1 (lancement prévu en 2012) s'animera, en entrée de gamme, d'un moteur trois-cylindres...
Cette nouvelle mécanique qui profitera de la magie de la suralimentation par turbocompresseur prendra le relais des quatre-cylindres atmosphériques offerts jusqu'ici sur le marché européen. Rappelons que la Série 1 vendue en Amérique du Nord ne soulève son capot qu'à des moteurs six-cylindres. Jusqu'à nouvel ordre.