L'administration américaine a proposé mardi d'avancer le calendrier d'entrée en vigueur des nouvelles normes d'efficacité énergétique pour l'industrie automobile, tout en les durcissant.
Le département des Transports a dévoilé mardi, journée mondiale de la Terre, un projet avançant de 2020 à 2015 l'échéance fixée par la loi américaine sur l'Energie, promulguée en décembre dernier.
Selon ce nouveau projet, l'amélioration de l'efficacité énergétique exigée des futures berlines et véhicules lourds - de type 4x4 et monospaces - passerait à 4,5% par an, contre 3,3% par an prévu par la loi de 2007, «soit une amélioration de 25%» des économies d'énergie, a souligné le ministère dans un communiqué.
Cette réduction de la consommation de carburant d'une année sur l'autre s'adresse aux véhicules qui seront produits sur la période 2011-2015.
«Cette proposition est ambitieuse mais atteignable», a commenté la secrétaire aux Transports Mary Peters, citée dans le communiqué.
«Nous allons pouvoir respirer un peu mieux grâce à une réduction des émissions des gaz d'échappement, cela va aussi réduire la consommation de carburant et rendre par ailleurs les déplacements en auto plus abordables», a-t-elle ajouté.
Pour les berlines, ces nouvelles normes énergétiques visent une consommation de carburant à 35,7 miles (57,4 km) par gallon (3,8 litres) d'ici 2015, contre 27,5 miles (44 km) actuellement. La nouvelle norme correspondrait à une consommation de 6,6 litres de carburant aux cent kilomètres.
Pour les véhicules lourds de type 4x4, le projet vise une consommation de l'ordre de 28,6 miles par gallon en 2015, contre une estimation de 23,5 miles par gallon en 2010, selon des chiffres du département aux Transports.
Selon l'administration américaine, ce projet permettrait d'économiser 55 millions de gallons de carburant et réduirait de 521 millions de tonnes les émissions de dioxyde de carbone. Pour les consommateurs américains, cela se traduirait par des économies de 100 milliards de dollars sur la facture en carburant.