La plateforme Zeta de General Motors, qui se retrouvera sous la robe de la prochaine Camaro et de la Pontiac G8, risque bien de disparaître après cela.
C'est que GM a dû réviser la mise au point de ses produits à la suite de l'adoption par le Congrès américain de la nouvelle norme CAFE, qui limitera dans quelques années à 6,7 l/100 km la consommation moyenne des véhicules neufs vendus aux États-Unis.
Bilan: la prochaine Impala, qui devait utiliser la plateforme Zeta, dont la principale particularité est de placer les roues motrices à l'arrière, n'aura finalement droit qu'à une version révisée de sa plateforme actuelle, à roues motrices à l'avant.
La plateforme à roues motrices arrière Alpha, qui aurait normalement permis de créer une toute nouvelle gamme de voitures compactes à propulsion, serait aussi en voie d'être mise au rancart.