VUHL 05: une bête de piste mexicaine

Malgré les nombreuses usines d'assemblage qui sont parsemées sur son territoire, le Mexique n'a pas une grande tradition automobile. Son patrimoine routier est essentiellement composé de voitures conçues à l'extérieur. Ceci n'a cependant pas empêché la naissance récente d'une filière sportive mexicaine. Après Mastretta avec sa MXT dévoilée en 2010, une concurrente avouée de la Lotus Elise, au tour maintenant de VUHL de s'aventurer dans la voiture sportive. Sa 05 se propose comme une redoutable machine taillée pour la piste.

Bien avant d'être un outil de précision pour parcours sinueux, la 05 est indéniablement un objet de design. Difficile ici de ne pas dresser de parallèles avec la KTM X-BOW, un autre bolide de la même race. La barquette semble avoir été dessinée pour la forme et la fonction. Autant ses arceaux de sécurité et ses appendices aérodynamiques sont bien en vue, autant sa partie avant, sculptée avec une vague inspiration de la Audi TT, annonce son tempérament enflammé. On doit cette tenue aux fondateurs de l'entreprise, les frères Echeverria.

VUHL trahit sa double identité lorsqu'on observe la 05 d'un angle plus technique. Basé à Mexico et à Detroit, le constructeur qui en est à ses balbutiements a muni sa création d'une mécanique Ford. Il s'agit, dans les faits, du groupe motopropulseur de la Focus ST, un quatre cylindres de 2 litres coiffé d'un turbocompresseur. Sa puissance est revue à la hausse pour passer à 285 chevaux. Une boîte manuelle à six rapports complète le tableau pour préserver le pilotage pur.

La pièce de résistance reste néanmoins son châssis. De type tubulaire, il intègre également certaines sections en nid d'abeille pour confirmer sa rigidité tout en faisant envoler les chiffres au pèse-personne. Sa carrosserie est en outre composée d'un plastique renforcé par de la fibre de carbone, un choix dicté par une diète rigoureuse. Au final, la 05 ne pèse que 725 kg, soit 240 kg de moins qu'une Scion iQ. Ainsi le 0-100 km/h est assez franc pour qu'elle se trouve dans le territoire des supervoitures (3,7 secondes).

VUHL prévoit offrir la 05 à l'ensemble de l'Amérique du Nord dès le printemps 2014 et soutient pouvoir en produire 50 par an, selon Auto Express. Son prix se situerait près des 86 000$.