Tous les ans, le dévoilement de nouveaux véhicules fait les manchettes de l'industrie automobile. En contrepartie, il est rare qu'on s'attarde sur les modèles qui disparaissent malgré les bons et loyaux services qu'ils ont rendus. Il existe toutefois quelques exceptions, notamment dans la catégorie des voitures exotiques où le passage de certains modèles passera à la postérité.

Chez Ferrari, qui ne se souvient pas des célèbres modèles 308 GTB, 512 BB, 288 GTO, F40 et 550 Maranello? L'autre grande marque italienne, Lamborghini, n'est pas en reste avec les Countach et Diablo. Du côté d'Aston Martin, il est difficile de faire le deuil des modèles disparus puisque les grands manitous de la marque ont le don de ressusciter les noms à chaque décennie: DBS, Virage et Vanquish. Pour sa part, la 911 est toujours en vie chez Porsche et il serait surprenant que l'on pleure un jour sa disparition puisque la diva allemande semble là pour rester.

Pour une catégorie aussi singulière que les exotiques, le nombre de «défuntes» paraît élevé cette année avec la disparition d'au moins cinq modèles, plus d'une gamme tout entière. En effet, Mercedes-Benz a dû se résoudre à enterrer sa marque de prestige Maybach, dont le rythme des ventes n'arrivait pas à suivre la cadence des Bentley et Rolls-Royce.

De son côté, la famille Aston Martin compte deux disparitions, la Virage et la DBS. Mais comme la vie continue, le nombre des «naissances» comblera sûrement le vide laissé par les modèles disparus à court ou moyen terme. Ainsi, la nouvelle Vanquish succède à la DBS pour revenir au sommet de la hiérarchie des sportives britanniques.

La scuderia italienne est aussi en deuil: la désormais célèbre Ferrari 599 tire sa révérence après une longue carrière de sept ans. Une longévité qui s'avère exceptionnelle puisque Ferrari a la réputation de ne pas étirer l'existence de ses modèles afin de préserver leur exclusivité.

Une autre perte (s'il en est une!) est la fin de la ténébreuse LFA de Lexus. Distribuée à seulement 500 unités de par le monde, cette japonaise de 375 000$ aura été finalement un objet de promotion plus qu'autre chose pour Toyota.

À cette liste, on pourrait ajouter la Série 5 Gran Turismo de BMW. Une exotique, dites-vous? Non, pas du tout. Sauf que sa faible diffusion pourrait le laisser croire! Mais pour l'instant, recueillons-nous et rendons un dernier hommage à ces chères disparues...