Une Mercedes SLS AMG personnalisée, est-ce un crime?

Les puristes seront probablement insultés que l'on ait affublé la Mercedes SLS d'une profusion de couleurs et d'accessoires d'un goût discutable afin de démontrer les ressources illimitées de préparateurs comme AMG, le bras droit du constructeur allemand dans la mise au point de modèles uniques. Par opposition, les adeptes de ce que l'on appelle le «customising» applaudiront bien fort devant une Mercedes qui abandonne son côté sérieux, pour ne pas dire rigoureux, afin de rejoindre un auditoire en mal d'éclectisme.

Les puristes seront probablement insultés que l'on ait affublé la Mercedes SLS d'une profusion de couleurs et d'accessoires d'un goût discutable afin de démontrer les ressources illimitées de préparateurs comme AMG, le bras droit du constructeur allemand dans la mise au point de modèles uniques. Par opposition, les adeptes de ce que l'on appelle le «customising» applaudiront bien fort devant une Mercedes qui abandonne son côté sérieux, pour ne pas dire rigoureux, afin de rejoindre un auditoire en mal d'éclectisme.

La voiture au centre de ce dilemme est une Mercedes-Benz SLS que les gens d'AMG ont baptisée «Été indien» en raison de sa couleur, un brun métallique qui cadre particulièrement bien avec l'intérieur bicolore de ce modèle haute performance.    

Des jantes en alliage léger à 10 rayons contribuent à rehausser l'attrait de cette voiture unique. Même les étriers de freins à l'avant et à l'arrière sont peints du même brun métallique que la carrosserie de type «Gull Wing», en référence aux portières en ailes de mouette. Un détail à souligner est que les jantes sont différentes, blanches du côté droit et brunes sur la gauche.

Un lent départ

Par cette étude de style, les gens du  Performance Studio d'AMG ont voulu démontrer le choix illimité de couleurs qui s'offre à l'acheteur. On doit ici ouvrir une parenthèse pour souligner que le coupé SLS n'a pas reçu l'accueil auquel on s'attendait chez Mercedes. Contrairement à chez Ferrari, il n'y a pas de liste d'attente pour la SLS et la firme allemande multiplie les occasions de mettre en évidence son modèle phare.La version cabriolet dévoilée il y a quelques mois semble toutefois avoir fait décoller les ventes, même si cette SLS doit sacrifier ses portes légendaires pour rouler à ciel ouvert.

L'intérieur du prototype «Été indien» mis sur le blanc comme couleur pour les sièges, la console centrale, les contre-portes et la partie inférieure du tableau de bord. Ce choix accentue le contraste avec le brun de la carrosserie en aluminium du coupé SLS AMG. Les sièges blancs avec surpiqure en brun en plus et quelques éléments en fibre de carbone viennent compléter l'habillage de cette Mercedes unique au monde entièrement construite à la main.

Celle-ci n'est pas à vendre, mais elle pourrait être reproduite si un client en fait la demande.

À quel prix? Tout dépend de votre pouvoir de négociation. Précisons quand même qu'une SLS AMG ordinaire et beaucoup plus sobre se vend environ 210 000$.