Ford s'est souvent retrouvé sur la défensive récemment pour les effets distrayants des systèmes SYNC et MyFordTouch, ses systèmes télématiques multimédia. L'Ovale bleu investit donc dans la recherche pour réduire la distraction que peut causer l'usage excessif ou mauvais de ses systèmes.
Tout le monde n'est pas «multitâche» et Ford veut éviter que les conducteurs soient surstimulés au point de détourner leur attention de la route. Les ingénieurs de Ford recyclent une application médicale d'alerte cardiaque présentée en 2010 qui utilise des capteurs (sur le volant, la ceinture de sécurité et le siège) pour mesurer la fréquence cardiaque, le rythme respiratoire et la température corporelle.
Mais ils ont remplacé le logiciel médical par un autre qui évalue l'effort intellectuel demandé au conducteur confronté aux divers obstacles et problèmes sur sa route. Ce logiciel analyse les mouvements corporels liés à l'accélérateur, les freins et le volant. Si le conducteur présente des signes soudain de conduite erratique ou d'activité anormale, des signes de stress ou de distraction au volant, le logiciel peut désactiver le système multimédia.
Le logiciel tient aussi compte de l'intensité de la circulation ambiante grâce aux caméras et capteurs déjà installés sur les modèles récents Ford. Par exemple, si le logiciel sent que le conducteur négocie une manoeuvre qui taxe son attention et ses aptitudes, MyFordTouch pourra bloquer les appels téléphoniques ou les messages textes entrants.