Alors que bien des constructeurs européens se distancient du diesel en raison des nombreuses allégations de trucages d'émissions polluantes, General Motors va bientôt l'intégrer dans la gamme de son Equinox.

Charles René LA PRESSE

Le VUS compact se verra pourvu dès l'automne d'un nouveau quatre-cylindres de 1,6 L turbodiesel optionnel. Le chiffre le plus fort en sens ici est sa consommation de carburant, évaluée par le constructeur à 6 L/100 km sur l'autoroute en version à traction. Chevrolet affirme que c'est mieux que le RAV4 hybride (près de 2 L/100 km de moins), mais précisons que ce dernier est doté du rouage intégral de série et devrait être plus frugal en ville. Les données en conduite urbaine concernant l'Equinox n'ont également pas été dévoilées.