Audi a présenté la semaine dernière son nouveau VUS porte-étendard, le Q8. Avec cet ajout à la famille, la marque allemande introduit un nouveau courant de design pour ses multisegments et VUS.

Charles René LA PRESSE

Elle dit s'être inspirée du légendaire coupé Ur Quattro, sans qu'on sache trop où cette inspiration s'est réellement exprimée.

Qu'à cela ne tienne, le Q8 se placera tout en haut de la hiérarchie du constructeur et sera plus large, plus bas et plus court que son cousin de plate-forme, le Q7. Il perd du coup les places assises arrière supplémentaires de ce dernier, au profit d'un positionnement plus dynamique, avec son amortissement adaptatif de série et sa répartition du couple favorisant le train arrière (40:60).

Audi s'est gardée pour le moment de dévoiler ses caractéristiques techniques.