Le petit constructeur indien Mahindra&Mahindra a entrepris d'attaquer le marché américain avec un petit pick-up compact à moteur diesel. Une arrivée qui tarde cependant à se concrétiser.

Éric Descarries, collaboration spéciale

Depuis déjà près de quatre ans, le constructeur indien lorgne les États-Unis où, grâce à un partenaire, Global Vehicles USA, il a réussi à convaincre plus de 400 concessionnaires de vendre son produit.

Cependant, selon Mahindra&Mahindra, la camionnette n'a pas encore reçu la certification américaine. Le constructeur indien espère recevoir cette certification d'ici à juillet et commencer la commercialisation de son produit en septembre ou octobre. Le petit moteur diesel répond aux nouvelles exigences de l'Agence de protection de l'environnement mais, malgré tout, Mahindra&Mahindra repousse le lancement de sa camionnette qui devait avoir lieu d'abord en décembre 2009, puis en février 2010.

Il y a deux semaines, Global a sommé, par l'entremise de la cour du district d'Atlanta, le constructeur indien de respecter ses engagements qui datent de 2006 afin que la distribution des camionnettes ne passe pas par d'autres entreprises.

Selon Mike Geylin, porte-parole de Global, l'entreprise qu'il représente n'a pas encore pensé au marché canadien, et ce, malgré les rumeurs qui courent selon lesquelles Mahindra&Mahindra installe une usine de montage de tracteurs au Canada.

Toujours selon M. Geylin, lorsque le véhicule arrivera aux États-Unis, il ne portera pas nécessairement le nom de Scorpio ou de PikUp.

D'abord reconnu pour ses petits tracteurs agricoles et industriels commercialisés, d'ailleurs, au Canada, Mahindra&Mahindra construit aussi de petits véhicules utilitaires en Inde, des VUS ressemblant étrangement à de bons vieux Jeep traditionnels, mais aussi de petites camionnettes pick-up à moteur diesel, les Scorpio.

Mahindra&Mahindra a aussi, en Inde, une entente avec Navistar (camions International) et avec Renault, avec lequel il construit la berline Logan.