Que l'une de ses monoplaces franchisse la ligne d'arrivée la première ou non cette saison, Toyota entend néanmoins profiter de son salon automobile national qui se déroulera en octobre à Tokyo pour révéler les formes et les caractéristiques de la plus exotique de ses réalisations: la LF-A.
Cette sportive dérivée d'un concept éponyme présenté il y a trois ans au salon automobile de Detroit, s'est récemment «entraînée» en compétition lors des 24 heures de Nürburgring, histoire de parfaire sa mise au point avant d'apparaître officiellement sous les projecteurs.
Son moteur comptera autant de cylindres qu'une Formule 1, mais le numéro un mondial se garde bien d'en révéler davantage (il est question de 500 chevaux). Seule certitude: la GTR de Nissan ne figure pas à son tableau de chasse. La LF-A vise plus haut. Elle aura plutôt pour mandat de détourner le regard (et les dollars) d'une clientèle éprise de Ferrari ou encore d'Aston Martin.
Par ailleurs, si l'on prête foi aux rumeurs qui circulent actuellement en Europe, le V10 4,8 litres développé par Toyota pourrait également être mis à profit pour animer la future Esprit que Lotus compte commercialiser dès 2012. Une hypothèse parfaitement plausible dans la mesure où toutes les créations du constructeur britannique s'enchâssent autour d'un bloc-moteur du géant japonais.