M. Valois, inventeur du mécanisme IDS (Intelligent Door System) nous décrit sa création: «L'ouverture et la fermeture du coffre s'effectuent automatiquement à l'aide de la télécommande. Quand vous avez les bras chargés, il est difficile d'ouvrir le coffre sans devoir poser les sacs ou les valises par terre. Avec ce système, vous n'avez qu'à appuyer sur le bouton. Si vous avez un enfant dans les bras, c'est vraiment pratique.»

René Fagnan COLLABORATION SPéCIALE

M. Valois, inventeur du mécanisme IDS (Intelligent Door System) nous décrit sa création: «L'ouverture et la fermeture du coffre s'effectuent automatiquement à l'aide de la télécommande. Quand vous avez les bras chargés, il est difficile d'ouvrir le coffre sans devoir poser les sacs ou les valises par terre. Avec ce système, vous n'avez qu'à appuyer sur le bouton. Si vous avez un enfant dans les bras, c'est vraiment pratique.»

Quelques VUS de luxe sont équipés d'un mécanisme semblable, mais M. Valois propose un système qui peut être facilement installé dans n'importe quelle voiture équipée d'un coffre arrière muni de charnières standard. «Tout le dispositif est logé dans le coffre, décrit-il. Il est composé d'un petit cylindre d'air comprimé qui actionne un vérin fixé à une charnière du coffre. Nous ne perçons aucun trou, car nous employons ceux qui sont déjà là.»

Tout le mécanisme, incluant la «plomberie» et les connexions électriques, est dissimulé sous la plage arrière, ce qui laisse tout l'espace libre dans le coffre. Celui-ci s'ouvre en une seconde, sans à-coup, et se referme fermement tout en se verrouillant. Les personnes handicapées physiques devraient apprécier ce dispositif.

Depuis presque un an, un prototype est utilisé tous les jours dans une voiture personnelle, par grands froids comme lors des canicules, et ce sans problème. «Il reste encore quelques menus détails à finaliser et cet accessoire, 100% québécois et entièrement breveté, sera mis en vente dans quelques semaines», annonce M. Valois, qui précise que ce système pourra être installé encore plus aisément qu'un démarreur à distance. «Une personne expérimentée peut le monter en une heure et le démonter en 30 minutes. Pourquoi le défaire? Pour le transférer d'un véhicule à l'autre quand vous changez.»

M. Valois négocie avec une chaîne spécialisée dans la vente et l'installation d'accessoires automobiles pour en faire la commercialisation. Il demeure toutefois ouvert à d'autres propositions. «Le système sera vendu 599$ mais cette somme baissera évidemment au fur et à mesure que nous augmenterons la production. Nous proposons d'installer le système sur tous les véhicules, neufs comme usagés.»