Le coupé, baptisé 135i, est animé par un moteur biturbo de 306 chevaux, et affiche une consommation un peu inférieure à celle des deux autres modèles ensemble, soit 9,2 L/100 km.

Alain Mc Kenna LA PRESSE

Le coupé, baptisé 135i, est animé par un moteur biturbo de 306 chevaux, et affiche une consommation un peu inférieure à celle des deux autres modèles ensemble, soit 9,2 L/100 km.

Les deux modèles diesels sont les 120d et 123d. Tous deux profitent de la nouvelle technologie Auto Start-Stop, de BMW, qui procure une économie de carburant appréciable.

Ces deux modèles déjà très sophistiqués héritent aussi de la troisième génération d'injection à rampe commune de BMW, de freins regénératifs, d'un filtre à particules et d'une direction à assistance électrique. Leur consommation avoisine les 5L/100 km.

BMW a déjà confirmé son intention d'offrir la Série 1 en Amérique du Nord, mais les versions à moteur diesel ne font pas partie du lot.