Les 4000 entreprises qui se sont établies dans l'arrondissement de Saint-Laurent occupent les deux tiers de son territoire. Une très faible proportion des 115 000 personnes qui y travaillent y habite également. L'ancienne municipalité, une des plus multiethniques à Montréal, veut renverser la vapeur.
Les 4000 entreprises qui se sont établies dans l'arrondissement de Saint-Laurent occupent les deux tiers de son territoire. Une très faible proportion des 115 000 personnes qui y travaillent y habite également. L'ancienne municipalité, une des plus multiethniques à Montréal, veut renverser la vapeur.
Les projets immobiliers se multiplient, notamment aux abords des gares de train de banlieue et des stations de métro. Les promoteurs doivent alors respecter le nouveau mot d'ordre: donner plus de place à la verdure et aux piétons, et accorder une moins grande visibilité aux automobiles.
>> À lire: Saint-Laurent: multiethnique et dynamique
>> Visionner une entrevue avec Alan DeSousa: Construction verte: Saint-Laurent veut donner l'exemple
1. Nouveau Saint-Laurent
Immense terrain bordé par le boulevard Cavendish (à l'est), la rue Jean-Gascon (au nord), le parc Philippe-Laheurte (au sud) et le parc industriel (à l'ouest).
Principal promoteur: Rodimax.
Il y a de nombreux constructeurs dont NSL, Oasis NSL et Maisons de Ville du Nouveau Saint-Laurent (trois filiales de Rodimax), de même que Construction Voyer, Construction D'Astous, Gidal Construction, Construction Vimy, Habitations Luciano Grilli, Groupe Sotramont (Héritage sur Bois-Franc) et Construction Musto (Les Jardins du Nouveau Saint-Laurent).
Phases 1 et 2: 1750 logements.
Phase 2 presque terminée.
644 maisons unifamiliales (environ 50% du territoire).
Maisons jumelées et en rangée, appartements en copropriété.
Prix: à compter de 650 000$ pour une maison unifamiliale.
À compter de 265 000$ (taxes et garage double privé inclus) pour une maison en rangée.
Le Nouveau Saint-Laurent a démarré à peu près en même temps que le projet voisin, Bois-Franc, en 1992. Il ne lui ressemble pas du tout, avec ses maisons unifamiliales cossues très différentes les unes des autres. C'est la firme Rodimax, présidée par Rocco Di Zazzo, qui en est devenue le principal promoteur, en achetant par section presque tous les terrains. Elle les a ensuite subdivisés et vendus à des particuliers, de même qu'à des entrepreneurs. Cinq parcs et de nombreux espaces verts occupent 17% du territoire. La plupart des parcs sont reliés par une piste cyclable et des sentiers piétonniers. Depuis quelques années, l'offre de logements s'est diversifiée, avec la construction de maisons en rangée adossées, de maisons en rangée et d'immeubles en copropriété.
2. Nouveau Saint-Laurent (phase 3)
Le projet prendra forme sur une partie du terrain de golf temporaire Challenger situé à l'ouest du prolongement projeté du boulevard Cavendish (prévu pour cette année) et au sud du boulevard Henri-Bourassa.
Promoteur: Rodimax.
En tout: 1180 logements.
900 appartements en copropriété (à compter de 160 000$, taxes et stationnement souterrain inclus).
150 maisons en rangée adossées (à compter de 265 000$, taxes et garage double privé inclus).
130 maisons unifamiliales (à compter de 750 000$, taxes incluses).
Début de la construction des condos: prévue en mai.
Le projet, baptisé «Le Challenger Ouest», fait l'objet d'une consultation publique. Une première rencontre a eu lieu le 21 janvier et une deuxième devrait avoir lieu à la fin de mars. Rodimax, qui prévoit construire en premier le complexe en copropriété Les Grands Palais sur le Lac, boulevard Henri-Bourassa, désire aménager le quartier de façon à ce qu'il obtienne la certification écologique LEED-ND (Neighborhood Development). Trois parcs et deux bassins de rétention d'eau, qui récupéreraient l'eau de pluie et formeraient deux lacs, occuperaient 14,25% de la superficie. Les nouveaux parcs seraient reliés aux parcs des deux phases précédentes, de même qu'au réseau de pistes cyclables du secteur Bois-Franc et à la piste cyclable qui sera aménagée sur le prolongement projeté du boulevard Cavendish. À proximité, des petits commerces pourraient s'ajouter à l'angle des boulevards Henri-Bourassa et du prolongement projeté du boulevard Cavendish. Grâce à ce dernier, le secteur devrait être mieux desservi par les transports en commun.
3. Bois-Franc à Saint-Laurent
Immense terrain bordé par les boulevards Henri-Bourassa (au nord), Thimens (au sud), Marcel-Laurin (à l'est) et Cavendish (à l'ouest).
Promoteur: Bombardier Services Immobiliers.
Trois constructeurs: Groupe Maltais, Groupe Montclair, Groupe Sotramont.
Phase 3 en cours.
La construction de 1250 unités est prévue.
67 d'entre elles sont vendues.
Types d'habitations: appartements en copropriété, maisons en rangée, jumelées et unifamiliales.
Prix: à compter de 227 900$, 275 900$ ou 424,900$, selon le type d'appartement en copropriété (taxes incluses).
À compter de 299 900$, 396 600$, 415 700$, 439 900$ ou 564 900$, selon le type de maisons en rangée (taxes incluses).
Particularité: l'aménagement paysager et le stationnement intérieur sont aussi inclus dans le prix.
Il ne reste plus aucune trace de l'ancienne piste d'envol de Canadair. À la place se dresse Bois-Franc, un quartier urbain soigneusement planifié par Bombardier Services Immobiliers, avec la collaboration de la firme Daniel Arbour et Associés. Dans le plan directeur, élaboré de 1990 à 1992, tout a été clairement défini afin que le projet soit homogène, sans être uniforme. Les habitations, par exemple, sont toutes parées de briques d'argile. Et il n'y a aucune porte de garage en façade. Environ 9000 personnes habitent dans les 2750 habitations construites au cours des deux premières phases du projet. La troisième phase, entamée en 2007, va bon train. Elle devrait être encore plus verte que les deux précédentes, avec 31,3% du terrain réservé à la verdure et aux plans d'eau. La construction immobilière entraînera, dans un premier temps, la fermeture du terrain de golf Challenger, à l'ouest de la rue de L'Équateur, à l'automne 2009. Les golfeurs pourront continuer à jouer dans le deuxième «9 trous» jusqu'en 2012 ou 2013. Bombardier Services Immobiliers, propriétaire au départ d'un vaste terrain de 200 hectares, a presque tout vendu. Il n'en a plus qu'environ 10%.
4. Phoenix
4885, Henri-Bourassa Ouest
Projet Accès Condos
Vise la certification LEED argent
Promoteur: Société d'habitation et de développement de Montréal (SHDM)
Constructeur: Constructions Marton
208 condos
Mise en vente: vers le début de l'été
L'immeuble de huit étages est en construction à l'intersection des boulevards Henri-Bourassa et Marcel-Laurin, à deux pas de la gare de train de banlieue Bois-Franc. C'est la première fois que la SHDM vise la certification écologique LEED-NC (Leadership in Energy and Environmental Design), décernée par le Conseil du bâtiment durable du Canada. Sur le chantier, par exemple, des mesures sont prises pour contrôler l'érosion des sols et effectuer la collecte des déchets recyclables. L'édifice de huit étages sera au moins 25% plus efficace énergétiquement que la norme fixée par le Code modèle national de l'énergie pour les bâtiments. Dans les appartements, des toilettes et des robinets à faible débit seront installés afin de réduire la consommation d'eau. Le site, de plus, sera aménagé de façon écologique, pour minimiser les îlots de chaleur.
5. Place de la gare Bois-Franc
4800, boulevard Henri-Bourassa Ouest
Promoteur et constructeur: Samcon
Phase 1 du projet: en vente depuis le 1er février
51 appartements
49 des 51 condos auront deux chambres
Superficie: 750 à 847 pieds carrés
Prix: varient entre 194 900$ et 244 900$ (taxes et stationnement intérieur inclus)
Les deux condos avec trois chambres coûtent 254 900$ (taxes et stationnement intérieur inclus)
La construction devrait débuter en mars
Trois immeubles identiques de quatre étages se dresseront à la place d'un ancien édifice industriel, qui vient d'être démoli tout près de la gare de train de banlieue Bois-Franc. Chacun sera doté d'un ascenseur et comprendra 51 appartements. Les copropriétaires auront accès à un vaste stationnement souterrain commun. Un soin particulier sera apporté à l'aménagement paysager. Il s'agit d'un des projets de Samcon où il y aura le plus de verdure.
6. 4115 HBO Condos
4115, boulevard Henri-Bourassa Ouest
Promoteur et constructeur: HBO Construction
Mise en vente: 15 février
Superficie: de 1050 à 1260 pieds carrés
Prix: de 205 000$ à 280 000$ (taxes et stationnement souterrain en sus)
La construction devrait commencer en mai
Le bâtiment de quatre étages, doté d'un ascenseur, comptera 15 appartements en copropriété. Situé entre les gares de train de banlieue Bois-Franc et Du Ruisseau, il devrait être achevé en mars 2010.
7. Cours Mitchell
1600, rue Saint-Louis
Promoteur: Les Condos Laurin/Saint-Louis (Société en commandite)
Constructeur: Constructions Marton
Phase C en vente depuis décembre
Livraison prévue à l'automne 2010
78 condos
Superficie: de 560 à 1276 pieds carrés
Prix: à compter de 120 000$ (taxes et stationnement souterrain en sus)
À l'intersection de la rue Saint-Louis et du boulevard Décarie, un immeuble de six étages tout neuf est déjà entièrement occupé et un bâtiment de quatre étages est en construction. Deux autres édifices de sept étages (les phases C et D) s'élèveront sur les terrains qui appartenaient auparavant à l'usine Mitchell, encore partiellement en activité. Le projet est avantageusement situé à deux pas de la station de métro Du Collège et à proximité des collèges Saint-Laurent et Vanier, de même que du Vieux Saint-Laurent. Un bel aménagement paysager, avec beaucoup de verdure, est prévu.
8. Tours Deguire
384, rue Créneau
Promoteur et constructeur: Groupe immobilier Scalia
Phase I
93 condos
Une quarantaine encore disponible
Superficie: de 645 à 1605 pieds carrés
Prix: de 167 900$ à 353 900$ (taxes et stationnement souterrain inclus)
Une deuxième phase est éventuellement prévue, boulevard Deguire
La construction de l'immeuble de neuf étages a débuté à l'automne 2007, à proximité de l'autoroute 15 et de la gare de train de banlieue Du Ruisseau. Le dernier étage étant en retrait, des appartements au huitième étage sont dotés d'une mezzanine. Les premiers copropriétaires ont emménagé en novembre dernier. Ils ont accès à deux ascenseurs, une salle d'exercice, une piscine intérieure, un spa et un sauna, de même qu'à une salle communautaire.
9. Carré Saint-Laurent
201 à 415, rue Khalil-Gibran
Promoteur et constructeur: Développement héritage urbain
Phase II
59 maisons jumelées et en rangée, en copropriété
Une quarantaine sont construites.
Il n'en reste plus que deux à vendre
À compter de 350 000$ (taxes incluses)
Lors de la première phase du projet, qui a débuté en 2007, 39 maisons jumelées et en rangée en copropriété ont été construites rue Jules-Poitras, au sud du boulevard de la Côte-Vertu. La seconde phase va bon train, juste à côté. Les habitations, relativement abordables, ont surtout été achetées par de jeunes familles. Celles-ci apprécient beaucoup la proximité de la gare de train de banlieue Montpellier et des stations de métro Côte-Vertu et Sauvé, de même que du centre commercial Côte-Vertu.
10. Jardins Montpellier
160, rue Khalil-Gibran
Promoteur: Développements Elico
Constructeur: Natlex
Phase IV
Mise en vente: novembre 2008
Superficie: surtout de 1200 à 2600 pieds carrés
Prix: varient surtout entre 250 000$ et 430 000$ (taxes et stationnement souterrain inclus)
La construction devrait débuter en avril
La construction de la phase III des Jardins Montpellier est pratiquement terminée, au coin des boulevards de la Côte-Vertu et Lebeau. La quatrième et dernière phase du projet comprendra 69 appartements en copropriété. L'immeuble de neuf étages comptera une salle d'exercice, une piscine et un sauna. Les appartements seront spacieux et assez luxueux, pour plaire notamment à de jeunes professionnels et à des couples plus âgés, dont les enfants ont quitté le nid familial. Un des atouts du projet: la proximité de la gare de train de banlieue Montpellier, des stations de métro Côte-Vertu et Sauvé, de même que du centre commercial Côte-Vertu.
Illustration: Rodimax
Le Grand Palais sur le Lac