L'Amanti possède un V6 de 3,5 litres et une boîte automatique à cinq rapports. La cylindrée produit 200 chevaux, par contre. Les freins à disque avec antiblocage, les coussins gonflables frontaux et latéraux, le climatiseur et les sièges électriques sont des caractéristiques de série.
L'Amanti possède un V6 de 3,5 litres et une boîte automatique à cinq rapports. La cylindrée produit 200 chevaux, par contre. Les freins à disque avec antiblocage, les coussins gonflables frontaux et latéraux, le climatiseur et les sièges électriques sont des caractéristiques de série.
Avec cette configuration, le V6 s'avère plutôt souple, surtout dans les reprises, mais il est aussi l'un des plus assoiffés de carburant sur le marché.
Pour poursuivre avec la liste d'équipement de série, notons que Kia ajoute une banquette arrière chauffante, un changeur de six disques compacts incorporé au tableau de bord ainsi qu'un capteur permettant aux essuie-glaces de se déclencher automatiquement lorsqu'il pleut.
La suspension, terrible en toutes circonstances, rappelle sans équivoque les grosses Buick des années 90. Le débattement est long, ce qui amène la caisse à se démener dans tous les sens lorsqu'on pousse la voiture un tant soit peu. Considérez le système d'antipatinage optionnel.
À l'intérieur, les gens qui n'ont jamais passé une journée au volant d'une Mercedes apprécieront la pâle copie que Kia en a faite. L'Amanti reprend plusieurs éléments intérieurs de ce type de berline, mais à la sauce écono. Le résultat est plus ou moins réussi.
L'habitacle est relativement bien isolé des bruits extérieurs, et les sièges sont confortables, même à l'arrière. L'espace disponible pour les occupants est satisfaisant. Il en va de même pour le coffre, dans la moyenne.
Kia, tout comme Hyundai, offre une garantie de base de cinq ans ou 100 000 kilomètres. Ajoutez à cela un prix de détail qui se veut abordable compte tenu de la liste de caractéristiques de série et vous comprendrez la stratégie de Kia, semblable dans tous les créneaux du marché. Mais une voiture haut de gamme qui mise sur un prix abordable, avouez que c'est une drôle de logique.