Voici un accessoire innovateur qui aidera sûrement les conducteurs tout en rehaussant l'apparence de l'habitacle de leur véhicule.
L'Indy-Cator, produit par la compagnie allemande Gaslock, est un pommeau de levier de boîte de vitesse manuelle muni d'un petit écran d'affichage numérique qui indique le rapport sélectionné.
L'écran est inséré dans un matériau de haute qualité et est facile à lire, peu importe la position du levier. Le rapport sélectionné apparaît en bleu sur fond noir.
Selon ses inventeurs, l'Indy-Cator embellit l'intérieur de la voiture, accroît la sécurité au volant et réduit la consommation de carburant. En effet, la consommation dépend essentiellement du régime moteur. Plus le moteur tourne vite, plus il brûle de l'essence. Selon les ingénieurs de Gaslock, l'Indy-Cator peut aider à abaisser la consommation, et ce, jusqu'à 15% en modifiant le style de conduite, en évitant de faire tourner le moteur à des régimes élevés.
Le pommeau peut être installé sur n'importe quel véhicule à boîte manuelle à cinq ou six rapports, sauf si la boîte comporte une marche arrière à mécanisme verrouillable. Le pommeau est aussi conçu pour s'adapter à n'importe quel agencement de vitesses en H.
Un capteur de lumière, placé à l'intérieur du pommeau, ajuste automatiquement la luminosité de l'écran à l'éclairage de l'habitacle.
Le pommeau fonctionne selon le principe de différenciation des valeurs de deux capteurs. Il ne possède pas de lien électronique ou mécanique avec la boîte de vitesses. Le système électronique détecte les changements de position minimes du pommeau de levier de vitesse. Le résultat est montré sur l'écran sous la forme du rapport réellement engagé.
L'affichage ne change que lorsqu'un changement de position a été reconnu de façon sûre comme un changement de vitesse. Cela peut durer de 1 à 1,5 seconde. Après l'installation du pommeau, il faut procéder à un calibrage du système. Il faut "apprendre" à la puce électronique la position et le déplacement du levier de vitesse qui correspond à chaque changement.
L'installation est simple. Il suffit de changer le pommeau et de passer ensuite le câble de raccordement et de transmission de données sur le côté dans le petit boîtier électronique et de le fixer dans un endroit protégé des perturbations extérieures. Ensuite, il suffit de suivre les instructions fournies pour calibrer la puce afin qu'elle reconnaisse les changements de vitesse, même lorsque le véhicule est fortement incliné dans des pentes.
Seul inconvénient pour l'instant, Gaslock n'a aucun revendeur en Amérique du Nord. Il faut donc commander directement d'Europe...