Les constructeurs automobiles et fournisseurs de pièces européens estiment que la voiture électrique cessera d'être un produit de niche aux alentours de 2022, selon une étude d'Ernst & Young.
Le plus grand défi de l'auto électrique demeure sans surprise de changer la perception selon laquelle son autonomie est limitée, a soutenu la firme conseil en analysant les résultats du Sondage automobile européen de 2011, réalisé auprès de 307 dirigeants du milieu automobile d'Europe.
«Une étape importante sera franchie quand au moins 100 000 véhicules électriques rouleront en Allemagne, a indiqué Peter Fuss, responsable du secteur auto de l'Allemagne, l'Autriche et la Suisse chez Ernst & Young. C'est à partir de ce moment que l'on commencera à véritablement les remarquer. Cela dit, on a vu combien de temps les disques compacts numériques ont mis à détrôner les albums en vinyle.»
Il y avait 2307 véhicules électriques immatriculés en Allemagne le premier janvier 2011, a indiqué Stephan Eisner, porte-parole de l'Office fédéral allemand des véhicules motorisés. À la fin juillet, on en a recensé 1409 de plus. Le gouvernement allemand espère qu'un million de véhicules électriques rouleront sur nos routes d'ici 2020.»
Ernst & Young, qui réalise son sondage automobile à tous les deux ans, a aussi indiqué que 86% des dirigeants automobiles européens entrevoyaient avec optimisme les six prochains mois, alors qu'un seul répondant sur 100 estime que la situation de leur entreprise allait se «détériorer considérablement».