Mercedes-Benz a lancé un tour du monde le week-end dernier, afin de prouver la viabilité des véhicules à piles à combustible.
Les véhicules Mercedes-Benz B-Class F CELL sont partis de Stuttgart, en Allemagne, le 30 janvier dans le but de faire le tour du monde en utilisant seulement de l'hydrogène sur près de 30 000 kilomètres, à travers tous les continents et 14 pays.
Les véhicules qui ont été présentés par de grands noms de la Formule 1 comme Michael Schumacher, Nico Rosberg et David Coulthard, ont été conçus pour prouver "le fort degré de maturité atteint par la technologie des piles à combustible et aussi mettre en lumière son potentiel à l'échelle mondiale".
Cette technologie a quelque peu été mise de côté avec l'émergence des premiers véhicules électriques grand public comme la Nissan Leaf, la Mitsubishi i-MiEV et la Chevrolet Volt. Ce tour du monde aimerait donc attirer l'attention sur la disponibilité de l'hydrogène.
Bien que la technologie des véhicules à pile à combustible soit en place, les infrastructures ne suivent pas encore, et Mercedes-Benz estime qu'il n'y a qu'environ 200 stations de recharge à travers le monde pour ce type de véhicule.
C'est pourquoi le parcours de cette tournée va de Stuttgart à Lisbonne en passant par Paris, Barcelone et Madrid, puis aux États-Unis de la Floride à Los Angeles, vers le Canada, puis Sydney, Shanghai et Moscou, avant son grand retour en Allemagne.
Ce tour du monde intitulé F CELL World Drive, qui devrait durer 125 jours, devrait revenir à Stuttgart début juin.
L'année dernière, Tesla et l'horloger Tag Heuer ont lancé une tournée mondiale de la Tesla Roadster sur près de 37 000 kilomètres, qui est passée par la Place Rouge (Moscou), New Delhi, l'Exposition Universelle de Shanghai, Tokyo, New York, Londres et Paris pour l'ouverture du nouveau concessionnaire Tesla.