La France veut que deux millions de voitures électriques roulent sur ses routes dès 2020. Le gouvernement investira 2,5 milliards d'euros (3,9 milliards de dollars) sur 10 ans en recherche, en subventions et en développement d'infrastructures devant permettre le déploiement des voitures électriques. Le plan vise notamment la construction d'un réseau de 4,4 millions de bornes de rechargement alimentées par le réseau de distribution électrique national.

En France, comme au Québec, la production et la distribution d'électricité sont un monopole d'État.

 

L'État français subventionnera Renault (235 millions $) et Peugeot-Citroën (150 millions $), qui vont ré-outiller leurs usines pour assembler leurs futures voitures électriques.

 

On sait que Renault a déjà énoncé sa préférence pour les véhicules tout électriques, démontrant peu d'intérêt pour les voitures hybrides essence-électricité (comme la Toyota Prius, la Ford Fusion hybride et la Chevrolet Volt).

C'est le magazine, Paris-Match, plus branché sur les princesses et les vedettes que sur les plans d'infrastructures, qui a obtenu mercredi le scoop du plan parrainé par le ministre de de l'Écologie, de l'Énergie et du Développement durable, Jean-Louis Borloo.

 

La semaine dernière, le ministre de l'Industrie, Christian Estrosi, avait indiqué que des appels d'offres seront lancés cet automne pour l'achat de 50 000 véhicules électriques.

 

Chez Renault, le pdg Carlos Ghosn a prédit lors du récent Salon de l'auto de Francfort qu'une voiture sur 10 serait tout électrique en 2020, partout au monde. Renault a présenté cinq modèles de voitures tout électriques à Francfort.

Chez Peugeot, qui a dévoilé à Francfort un projet de voiture électrique plus modeste (en co-entreprise avec Mitsubishi), la iMiEV, on estime que seulement une voiture sur 20 sera propulsée par un système entièrement électrique.

 

De la BB1 à BB 

 

Pour en revenir à l'étonnant Paris-Match, il ne faut pas se fier aux apparences. Sa couverture de l'automobile européenne est très capable, comme le montre cet article récent sur un des prototypes les plus remarqués au Salon de Francfort, la Peugeot BB1.

 

Autre avantage de Paris-Match, on peut aussi y trouver des articles sur cette autre remarquable BB...

Sources : Paris-Match; AutoNews.fr; Reuters