La société Ford Motor a toujours douté de la pertinence d'offrir des voitures à moteur diesel en Amérique du Nord.
Il semble bien que cette suspicion se soit propagée jusqu'à la division camions du constructeur, puisque le projet d'offrir des versions à moteur turbodiesel de ses camionnettes F-150, qui prévoyait initialement une mise en marché dès 2010 d'un V8 de 4,4 litres, a été mis sur la glace.
En fait, le diesel pourrait tout simplement être abandonné, au profit de la nouvelle gamme de moteurs à turbocompresseur que Ford entend lancer sous la bannière EcoBoost.
Ford estime qu'un V6 turbo de 3,5 litres pourrait générer une puissance et un couple à bas régime suffisants pour remplacer l'actuel V8 à essence de 5,4 litres, avec une consommation réduite d'environ 20%.
C'est moins que les 30% d'économie promis avec le diesel, mais Ford estime que le coût moins élevé de production du moteur EcoBoost plaira davantage aux acheteurs qu'une consommation légèrement moins élevée.