Porsche a finalement confirmé au magazine allemand Autobild qu'une version à moteur diesel de son gros VUS sera mise en marché en 2009.
Jusqu'ici, le constructeur ne voulait pas commenter la rumeur, affirmant qu'un véhicule à moteur diesel ne cadrait pas avec l'image de la marque.
La mécanique utilisée sera la même que celle de l'Audi Q7 TDI, un autre VUS haut de gamme animé par un V6 de trois litres produisant l'équivalent de 240 chevaux. Selon les estimations, la consommation du Cayenne TDI (on attend l'annonce du nom que donnera Porsche à cette mécanique) sera très légèrement sous les 10 L/100 km.
Porsche a également annoncé la commercialisation, en 2010, d'une version à motorisation hybride de son puissant VUS, qui devrait avoir droit à un groupe électrique alimenté par une pile au lithium-ion.