La Honda Accord à moteur diesel vendue en Europe devrait faire le saut en Amérique du Nord sous la bannière Acura.
Cette version moins énergivore de la TSX (le nom officiel de l'Accord européenne chez nous) n'a pas encore été dévoilée officiellement, mais des journalistes du New York Times auraient eu droit à un essai exclusif, gracieuseté de Bosch, une société allemande qui a aidé Honda à mettre au point sa technologie diesel.
Résultat: la TSX à moteur diesel afficherait une consommation moyenne combinée de 5,3 litres aux 100 kilomètres, et une consommation sur autoroute de 4,4 l/100 km.
Pas mal, considérant que la TSX se conforme par ailleurs aux normes antipollution très strictes à l'égard de moteurs diesel.
Seul hic, le prix du gazole, plus cher que l'essence, pourrait réduire sensiblement l'avantage de posséder un tel véhicule en Amérique du Nord, compte tenu de son prix de détail plus élevé.