La Bugatti Veyron n'a qu'une seule fin: trôner au sommet du palmarès des voitures les plus rapides de la planète.
Née en 2005 des songes de Ferdinand Piëch, l'homme à la tête du groupe Volkswagen, cette magnifique vitrine technologique frappe l'imaginaire avec sa vitesse de pointe de 431 km/h (en version Super Sport). Pour marquer sa fin de vie, Bugatti pourrait la doter d'une mécanique encore plus costaude.
Selon le magazine Autocar, les dirigeants de Volkswagen caresseraient le rêve de faire éclore une livrée de 1500 chevaux de la supervoiture! Cette cavalerie gonflée augmenterait de 499 chevaux la puissance totale - déjà démesurée - du modèle d'entrée de la Veyron. D'une décadence pleinement assumée, cette visée serait atteinte au moyen d'une augmentation de volume du bloc actuel. Donc pas de changement prévu au nombre de cylindres: toujours 16 cylindres, toujours positionnés en W et toujours suralimentés par un quatuor à turbine, des turbocompresseurs.
Cet accroissement de la puissance serait appuyé par une diminution du poids de près de 200 kg grâce à la fibre de carbone. Une telle Veyron pourrait donc théoriquement plafonner à 450 km/h. Dans les faits cependant, ce sera la résistance des pneus qui dictera la limite. La tenue de route sera par ailleurs assurément bonifiée par cette diète.
À suivre.