Vous vous souvenez du système Night Vision proposé par General Motors dès 2000 dans la Cadillac DeVille? Ce dispositif, qui a eu une vie, disons, éphémère, permettait au conducteur de percer la nuit à l'aide d'une image projetée sur le pare-brise de l'auto, image obtenue via une caméra infrarouge arrimée sur la calandre de l'auto.

Dix ans plus tard, GM désire pousser ce concept de pare-brise interactif à un degré plus élevé, en employant cette surface vitrée dans son ensemble comme, entre autres, élément de sécurité active.S'appuyant sur les systèmes de vision nocturne dont sont pourvus les avions gros-porteurs, les ingénieurs de GM ont élaboré, de concert avec quelques universités américaines, un pare-brise pouvant interagir avec la réalité. À l'aide d'une batterie de capteurs, de caméras et même de radars, le système peut envoyer en temps réel des informations de toutes sortes sur la glace avant.

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