Mis à part les rappels de certains modèles Lexus et du Ford Windstar (encore), il y a 10 jours, aucune annonce de ce genre n'a défrayé la chronique le mois dernier. Les rappels mineurs concernant des automobiles et des camions légers se limitent à deux cas.
À commencer par le Mitsubishi Endeavor années modèle 2004 à 2010 qui présente un problème potentiel de corrosion. «À la longue, la corrosion pourrait faire fuir le tuyau de remplissage du réservoir de carburant», mentionne Transports Canada dans un bulletin qui concerne 5046 exemplaires au pays.
Les concessionnaires devront remplacer le tuyau en question sur les véhicules munis de la pièce de première génération. Ceux équipés du tuyau de deuxième génération devront être inspectés et réparés s'il y a lieu. Pour les véhicules qui ne présentent pas de corrosion à cet endroit, un matériau anticorrosion sera appliqué sur le tuyau, et le bouclier de passage de roue intérieur sera remplacé.
Le Honda CR-V 2010 a quant à lui fait l'objet d'un rappel officiel le 11 janvier dernier en raison d'une perte de puissance possible des bobines d'allumage. On imagine les conséquences.
La dernière banque de données des rappels de Transports Canada couvre la période allant du 23 décembre 2010 au 20 janvier 2011. Mon Volant répertorie chaque mois les rappels non médiatisés.