Parc Jean-Drapeau Les trottinettes électriques de retour avec une « solution durable »

C’est Bird Canada qui déploiera les trottinettes électriques en libre-service cet été au parc Jean-Drapeau, où l’on tente de réduire la circulation automobile. L’entreprise, qui est l’une de celles ayant disparu de Montréal après une seule saison en 2019, promet cette fois une « solution durable ».

Dès le 1^er juillet, et jusqu’au 15 novembre prochain, les trottinettes de Bird seront donc de retour dans la métropole, mais ne pourront circuler que dans le parc Jean-Drapeau, autrement dit seulement sur les îles Notre-Dame et Sainte-Hélène. Selon nos informations, le projet pilote a pour objet de tester si un éventuel retour plus large est possible ou envisageable dans un autre circuit « fermé », potentiellement sur l’île.

Environ 200 trottinettes seront disponibles « graduellement ». Pour éviter un nouveau calvaire, l’entreprise promet toutefois que ses engins « seront tous munis d’un système de localisation GPS » et « circuleront à l’intérieur des limites du parc Jean-Drapeau ». Il sera aussi possible d’établir des « zones à vitesse réduite et de s’assurer du respect des règles de stationnement », puisque grâce à l’application mobile, les trajets ne pourront être terminés ailleurs que dans les zones de stationnement prévues.

Il faut dire que le traumatisme est encore récent pour la Ville, qui avait abandonné en 2019 l’expérience des trottinettes électriques : à peine 20 % des trottinettes étaient rangées dans les aires réservées.

Elles se retrouvaient souvent dans des endroits où elles nuisaient à la circulation et leur cohabitation avec les piétons et les cyclistes était difficile. Au total, 324 constats d’infraction avaient été donnés par la police montréalaise pour non-respect du Code de la sécurité routière, principalement pour non-port du casque.

Plus de surveillance

Montréal l’assure : pas question de répéter les mêmes erreurs. « Si encore une fois il y a des problématiques importantes qui s’imposent, on prendra les décisions nécessaires, mais j’ai bon espoir que ça se passera bien », affirme la responsable de la mobilité au comité exécutif de Montréal, Sophie Mauzerolle.

Les trottinettes ne seront autorisées qu’entre 6 h et 23 h et des employés de Bird Canada seront sur place « en tout temps pour assurer le bon fonctionnement » de la situation et « pour éduquer les utilisateurs sur les règles à suivre ».

M^me Mauzerolle cite notamment « l’amélioration technologique » des entreprises, mais aussi le territoire « circonscrit » du parc Jean-Drapeau et le resserrement des règles. « Il va y avoir un encadrement très strict par rapport à la vitesse, au nombre de trottinettes, aux zones accessibles à la desserte, mais aussi aux zones de verrouillage. On pense qu’on va vraiment limiter les enjeux », affirme l’élue.

D’après elle, le retour de parcs commerciaux et plus larges à Montréal n’est pas impossible à terme, mais pas dans l’immédiat. « Le cas échéant, il faudrait que ce soit complémentaire à une offre actuelle, que ça réponde à un besoin et que ça ne vienne pas en concurrence avec d’autres modes comme BIXI. »

Le port du casque demeurera « obligatoire pour tous les usagers dans le parc », a déclaré mercredi Bird Canada. Pour s’assurer du respect des règles, l’usager devra prendre un égoportrait dans l’application mobile « qui détectera en temps réel le port du casque ». Il sera autorisé de porter son propre casque, mais chaque trottinette sera munie d’un casque « nettoyé fréquemment », promet l’entreprise. Son président, Stewart Lyons, estime avoir en main « une solution durable pour faire de cette saison un succès ».