À la suite du terrible accident du skieur autrichien Hans Grugger à Kitzbuhel, la Fédération internationale de ski se tourne de nouveau vers l'industrie automobile pour améliorer la sécurité des descendeurs.
La FIS a prolongé de deux ans le mandat de recherche de la firme Dainese, qui est chargée d'adapter au ski ses coussins gonflables pour motocyclistes D-Air Wearable Airbag.
Après une recherche de base sur la dynamique du ski (un skieur ne tombe pas comme un motocycliste), D-Air tente maintenant de mettre au point des dispositifs spécialement pour le ski. La veste gonflable D-Air pour motocycliste contient des gyroscopes et des accéléromètres et est faite de tissu gonflable très résistant. Une puce électronique reconnait les mouvements précédant une chute et la veste se gonfle en 45 millisecondes.
D-Air doit trouver une forme de veste optimale pour le ski. De plus, il faut calculer les paramètres permettant à la puce électronique de la veste de reconnaître les mouvements typiques d'une chute à ski.