Salon de l'auto - Vitrine italienne : Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Maserati

La famille italienne du Groupe Ferrari fait naître bien des désirs. On y trouve des modèles Fiat de grande diffusion, bien sûr, et les Alfa Romeo et les Maserati, plus haut dans la gamme. Mais il y a surtout les vedettes permanentes des concours d'élégance et des salons de l'auto, les créations de Ferrari.

FERRARI : F POUR FASCINATION

La fascination qu'exerce la plus emblématique des marques italiennes ne se dément pas. Le fait que Ferrari débarque au Palais des congrès avec ou sans nouveauté n'agace personne non plus.

Juste le plaisir de voir (et de toucher) une carrosserie portant l'écusson du Cavallino Rampante suffit au bonheur de la foule, toujours nombreuse à s'enquérir sur les performances de chacun des modèles présents.

Parmi ces derniers, on découvre cette année le coupé cabriolet Portofino.

Ce modèle, qui prend le relais de l'ancienne California, est assurément le plus séducteur et - quelle chance - le plus accessible financièrement de la marque.

Qu'à cela ne tienne, il s'agit d'une Ferrari pur jus qui vous décoiffe un toupet en moins de temps qu'il faut l'écrire.

Ferrari - Marque italienne

Fondation de la marque : 1947

Membre du groupe FCA

Garanties

Base : 2 ans (kilométrage illimité)

Motopropulseur : 2 ans (kilométrage illimité)

Corrosion : 2 ans (kilométrage illimité)

Assistance routière : 2 ans (kilométrage illimité)

Quoi de neuf ?

Nouveautés cette année : Portofino et 488 Pista

Modèle disparu dans la dernière année : California

Modèles attendus dans la prochaine année : Monza, utilitaire sport (lancement prévu pour 2020-2021)

ALFA ROMEO - EN QUÊTE DE RECONNAISSANCE

La renaissance de la marque italienne se poursuit. Hormis l'ajout d'une Stelvio Quadriofoglio Verde épicée all'arrabiata et le retrait du coupé 4C (le Spider demeure en production), la gamme du constructeur milanais demeure inchangée par rapport à l'année dernière.

Du moins pour l'heure, puisque deux nouveaux produits sont attendus dans les prochains mois, dont un nouvel utilitaire grand format du nom de Castello et un coupé GTV.

Deux véhicules qui reposeront, comme la Giulia et le Stelvio, sur l'architecture modulaire de la marque (nom de code Giorgio).

Mais d'ici là, Alfa Romeo s'efforce surtout de consolider ses acquis et de parfaire sa stratégie de communication pour élargir son auditoire afin de faire découvrir les vertus de la marque aux non-initiés.

Alfa Romeo - Marque italienne

Fondation de la marque : 1910

Membre du groupe FCA

Garanties

Base : 4 ans ou 80 000 km

Motopropulseur : 4 ans ou 80 000 km

Corrosion : 5 ans (kilométrage illimité)

Quoi de neuf ?

Nouveauté cette année : aucune

Modèle disparu dans la dernière année : 4C coupé

Modèle attendu dans la prochaine année : coupé dérivé de la Giulia

FIAT : EN DEUIL

Fiat pleure toujours la mort de son dirigeant, l'Italo-Canadien Sergio Marchionne, qui le destinait à des jours meilleurs. Faute de produits frais, le géant italien doit faire flèche de tout bois et revaloriser sa gamme existante en y apportant des transformations subtiles, sans doute, mais bien senties.

C'est le cas notamment cette année du 500X, un utilitaire aux formes rondouillardes, qui soulève son capot à une mécanique plus performante dans tous les sens du terme, en dépit de sa cylindrée réduite à 1,3 L.

Les autres produits de la marque ont, quant à eux, droit à diverses déclinaisons spéciales (retour de l'édition 1957 pour la 500 par exemple).

Il y a aussi des accessoires « m'as-tu entendu » comme l'échappement Monza destiné à la 124 Spider.

Fiat - Marque italienne

Fondation de la marque : 1899

Membre du groupe FCA

Garanties

Base : 3 ans ou 60 000 km

Motopropulseur : 5 ans ou 100 000 km

Corrosion : 5 ans ou 160 000 km

Quoi de neuf ?

Nouveauté cette année : aucune

Modèle disparu dans la dernière année : 500L

Modèle attendu dans la prochaine année : aucun

MASERATI : PRENDRE DE L'ALTITUDE

Au Québec, l'arrivée du Levante (prononcez à l'italienne), premier utilitaire de la marque au trident, a eu l'effet d'une bouffée d'oxygène.

Ce véhicule italien haut sur pattes s'est rapidement imposé comme le chef de file de la gamme au chapitre des ventes.

Décliné en trois versions (S, GTS et Trofeo), ce modèle offre le choix entre deux motorisations (V6 ou V8), lesquelles sont produites en sous-traitance chez Ferrari.

Outre le Levante, Maserati propose un coupé GranTurismo, un cabriolet GT et deux berlines, dont la Ghibli, modèle d'entrée de gamme.

Seules les berlines proposent un mode d'entraînement aux quatre roues. Les GranTurismo et GT ne comptent que sur les roues arrière pour les mouvoir.

Maserati - Marque italienne

Fondation de la marque : 1926

Membre du groupe FCA

Garanties

Base : 4 ans ou 80 000 km

Motopropulseur: 4 ans ou 80 000 km

Corrosion : 4 ans ou 80 000 km

Quoi de neuf ?

Nouveauté cette année : aucune

Modèle disparu cette année : aucun

Modèles attendus dans la prochaine année : Alferi (coupé et cabriolet), hybrides (Levante, Quattroporte)