Au Salon de Genève, Lancia a dévoilé la Ypsilon ELLE, voiture qui porte le poids des stéréotypes associés à la femme. ELLE est rose. ELLE est aussi une sous-compacte de la taille d'une Yaris à hayon. Et ces clichés semblent bien se confirmer en France. Quelques heures après sa présentation officielle, la moitié des exemplaires alloués à la France étaient déjà écoulés.
La Ypsilon ELLE, fruit d'une collaboration entre Lancia et le magazine de mode ELLE, devance une série spéciale produite en édition limitée et commercialisée au printemps 2010 sur les principaux marchés européens. En France, où cette série spéciale est limitée à une vingtaine d'unités, les intéressées pouvaient réserver en ligne sur le site internet www.ypsilonelle.lancia.fr.
Le constructeur italien a reconnu la mode comme «l'un des territoires de communication privilégiés, représentant un élément stratégique de la marque». Il collabore à plusieurs manifestations dans ce domaine. Cette union avec le magazine féminin était donc inévitable.
La «Ypsilon ELLE show car» se distingue par des éléments esthétiques d'un puissant impact visuel. La carrosserie est peinte en rose métallisé, une couleur qui, selon le constructeur, devance la tendance de l'an prochain. Elle arbore également une reproduction du premier numéro du magazine et le logo ELLE. Les roues en alliage de 16 pouces sont également de couleur rose, mais avec un traitement mat.
L'habitacle convie les passagers dans des sièges en cuir et en Alcantara pourpre, une autre couleur tendance de la saison. Côté motorisation, un petit moteur de 1,2 L génère une puissance de 60 chevaux.
L'équipement inclut la climatisation, quatre coussins gonflables, les phares antibrouillard, les glaces et le verrouillage électrique et, en prime, les acheteuses gagnent un abonnement d'un an au magazine ELLE et un sac ELLE sérigraphié. Le prix: 10 990 euros (environ 15 500$ CAN).