Présentée en avant-première mondiale à l'occasion du salon automobile de Paris en octobre dernier, le concept Orlando retrouve exceptionnellement les feux de la rampe à Detroit où Chevrolet annoncer sa mise en production pour 2011.
Élaborée sur la future architecture compacte qui servira notamment de base à la Cruze, une berline compacte, l'Orlando sera le premier multi segment sept-places de la marque au noeud papillon. En effet, dans son approche globale, le Chevrolet Orlando explore l'idée de réunir les carrosseries d'un VUS, d'une fourgonnette et d'une familiale dans un seul véhicule, en exploitant au maximum leurs diverses fonctionnalités.
À l'intérieur, le Chevrolet Orlando cinq-portes est conçu pour répondre aux besoins d'une famille et de ceux qui ont besoin de nombreuses places avec un système d'assises modulables, disposées en gradins sur trois rangées et pouvant accueillir confortablement jusqu'à sept passagers. De multiples configurations sont possibles pour varier entre les assises et le chargement grâce à la banquette de second rang repliable en 2/3-1/3 et la troisième rangée repliable en 50/50.
Dans sa forme conceptuelle, l'Orlando est animé par un moteur quatre-cylindres turbo-diesel 2 litres (150 chevaux). Une mécanique à essence est envisagée pour le marché nord-américain.