À l'ombre des grands et sans véritable moyen, Lada fait sa révolution. De ce fait, elle présente au Mondial une étude pour le moins exotique: la Revolution 3.
Ce biplace habillé d'une carrosserie en plastique -que Pininfarina lui-même a sans doute déjà dessinée du temps où il fréquentait la maternelle - s'anime d'un moteur 2 litres suralimenté par turbocompresseur.
D'origine Renault, ce moteur implanté en position centrale délivre ici 245 chevaux et 310 livres-pied de couple.
Il s'accouple exclusivement à une boîte manuelle à six rapports. Selon le constructeur russe, la Revolution 3 est en mesure d'accélérer à 100 km/h en moins de six secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de l'ordre de 250 km/h.
Ensuite, elle se désintègre?