Malgré la grande force de persuasion du président et chef de la direction Elon Musk, Tesla Motors a toujours suscité un certain scepticisme. La compagnie qui veut construire des voitures sport électriques haut de gamme est prise plus au sérieux depuis qu'elle a signé une entente de partenariat technologique avec Toyota, mais réussir à lancer un constructeur automobile à partir de rien continue d'être une entreprise à laquelle bien du monde ne croit pas.
Comme Tesla affirme vouloir commencer la production du Modèle S durant la première moitié de 2012, la compagnie a produit une vidéo qui montre que la berline est plus qu'un dessin. Des «S» pré-production existent, roulent et sont actuellement à l'essai. Une première série de tests doit se terminer bientôt, qui sera suivie d'ajustements, puis d'autres tests avant le feu vert à la production.
La vidéo est plutôt plate, il ne se passe pas grand-chose, on voit juste une belle voiture sur un chemin de campagne californienne immaculée, bordé de clôtures blanches en bois et de prés où les épouses de millionnaires doivent faire de l'équitation avec selle anglaise tous les jours de la semaine. Mais la voiture a de la gueule. La vidéo est en HD, alors en mettant le plein écran, on peut même voir des détails comme les poignées de portières rétractables, quand la voiture roule. Cette caractéristique n'est pas un caprice, c'est censé améliorer l'aérodynamisme.
Voir le Modèle S rouler devrait conforter les 3500 clients qui en ont «pré-commandé» une sur plans et, surtout, convaincre ceux qui y pensent. Sans parler des actionnaires... Tesla est cotée à la Bourse Nasdaq depuis le 29 juin dernier, alors toutes les annonces de la compagnie sont scrutées à la loupe autant par les investisseurs que par les passionnés d'autos. D'ailleurs, lundi, jour à la vidéo a été diffusée, l'action a monté un peu. Tant qu'à y être, si ce genre de choses vous intéresse, c'était la seule journée en hausse durant les derniers cinq jours ouvrables, et l'action de Tesla a perdu 6 % le lendemain, mardi.
Tesla n'a pas encore fixé la date où les pré-commandes devront se concrétiser par un paiement complet de 57 400 $ US. La voiture est perçue comme une concurrente tout électrique des Mercedes Benz Classe E et des BMW Série 5. Le prix indiqué sera amoindri à 49 900 $ grâce à une subvention gouvernementale, mais il s'agit du prix de base pour une autonomie de 260 km. Tesla veut aussi proposer en option deux autres packs de batteries au lithium-ion, permettant de rouler 350 km et 480 km. Les prix des voitures plus autonomes que le modèle de base n'ont pas encore été annoncés, pas plus que d'éventuels prix canadiens.
Comme il n'y a pas que les voitures, dans la vie, voici une question pour les lecteurs de MonVolant. À 1 :04 de la vidéo, à gauche de la route, on aperçoit un champ dans l'hiver californien, où se dressent des rangées de tuteurs. De la vigne s'y accroche-t-elle durant l'été ? Y a-t-il un agronome dans la salle? Ou un connaisseur de vin? Dites-nous de quoi il s'agit dans les commentaires, en bas.
Et si quelqu'un reconnait la région de Californie où la vidéo a été tournée, écrivez-le aussi.
Bien entendu, vous pouvez aussi nous dire ce que vous pensez de la bagnole.
Source : Tesla Motors