Le vieillissement de la population veut dire toutes sortes de choses pour notre société, y compris que vous avez probablement de vieux parents que vous aimez emmener en voiture à l'occasion. Ou bien êtes-vous vous-mêmes un modèle ayant un certain kilométrage au compteur, auquel cas il est possible que vous ou votre âme soeur soyez moins souple et ingambe que durant votre prime jeunesse.
Pour ces êtres aimés aux lombaires sensibles, le constructeur Renault a annoncé cette semaine un ingénieux siège pivotant, pour le passager, qui sera commercialisé en juin dans le modèle Clio.
Une manette permet de faire pivoter de 75° le siège, vers le trottoir. Le passager s'assied alors comme dans un fauteuil, au lieu d'avoir à se contortionner pour prendre place dans la voiture. La même manette permet de se le repositionner dans le véhicule face à la route, sans effort supplémentaire. Un verrou à ressort bloque le siège et empêche, durant le voyage, que les passagers aient l'impression de danser le twist comme dans leurs années Chubby Checker.
Le siège pivotant est équipé d'un repose-pied et dimensionné pour accueillir une personne pesant jusqu'à 130 kilos. Il ajoute 1600 euros (2166 $) au prix de la voiture et Renault dit que c'est bien moins cher que l'adaptation d'un véhicule existant en atelier.
Disponible ici dans les Nissan? Ça reste à voir.
Évidemment, les Renault ne sont plus vendus depuis belle lurette eu Amérique du Nord, mais son partenaire japonais Nissan est bien implanté ici. Le Canada et les États-Unis (et le Japon) ont des démographies comparables à celle de l'Europe; cet astucieux mécanisme pourrait-il migrer de de ce côté-ci de l'Atlantique dans des véhicules Nissan ? Chez Nissan Canada, on a dit n'en avoir jamais entendu parler, mais il vrai que la question est un peu prématurée : après tout, le lancement chez Renault a eu lieu cette semaine. Mais Didier Marsaud, responsable des communications chez Nissan Canada, a indiqué qu'il va poser la question au siège social, au Japon. On devrait avoir une réponse après la fin de semaine.
L'dée de ce siège pivotant est celle d'une division spécialisée, Renault-TECH, chargée du programme «Mobilité pour tous» de Renault. La filiale se consacre à la transformation de voitures particulières en véhicules adaptés de toutes sortes. Au début, le siège pivotant était simplement une des nombreuses adaptations qu'offre Renault-TECH .
Mais la direction du constructeur a tellement aimé l'idée qu'elle en a fait une option qui se monte directement à l'usine dans la Clio (d'autres modèles l'auront éventuellement). L'avantage est que le siège est ainsi conçu et positionné pour que son occupant profite des protections (ceintures, coussins gonflables, etc) qui sont parfois altérées quand on fait faire des modifications par un atelier indépendant.
Mais le siège installé en usine par Renault «est en tout point identique au siège conducteur et conserve les réglages de recul et d'inclinaison du dossier et toutes les garanties en termes de sécurité», explique le constructeur.
