Les voitures vertueuses, moindres émettrices de CO2 néfastes au climat, gagnent du terrain chez les automobilistes français et ont représenté près de la moitié des ventes en 2006, selon le palmarès établi mardi par l'Agence pour l'environnement et la maîtrise de l'énergie (Ademe).

Les voitures vertueuses, moindres émettrices de CO2 néfastes au climat, gagnent du terrain chez les automobilistes français et ont représenté près de la moitié des ventes en 2006, selon le palmarès établi mardi par l'Agence pour l'environnement et la maîtrise de l'énergie (Ademe).

Selon l'Ademe, 47% des véhicules vendus l'an passé appartiennent aux classes auto dites «vertes» - étiquettes A, B et C - émettant moins de 140 grammes de CO2 au kilomètre: c'est 5 points de mieux par rapport à 2005 et même 18 par rapport à 2002.

À l'inverse, les voitures énergivores des classes «rouges» E, F et G (161 à plus de 250 gCO2/km) ne représentent plus qu'un quart du marché, en baisse de 7 points en cinq ans.

Alors que les ventes des véhicules hybrides de type Prius continuent de progresser - plus de 6400 vendus en 2006, 50% de mieux qu'en 2005, malgré les listes d'attente - celles des 4X4 stagnent pour la première fois depuis 1995 (5,5% du marché), note l'Ademe.

Pour l'ensemble des voitures vendues en France en 2006, l'Agence relève une baisse de 3 gCO2/km en un an: les voitures à essence ont gagné 4 gr (155 gCO2/km) et les diesel 2 gr (147 gCO2/km).

Mais les constructeurs français obtiennent les meilleurs résultats en termes d'émissions de véhicules neufs vendus l'an passés, PSA en tête avec une moyenne de 140 gCO2/km (- 5 gr en un an), suivi par Renault.

La France (151 g CO2/km en moyenne par véhicule) figure ainsi parmi les bons élèves en Europe, au 4è rang derrière le Portugal, l'Espagne et l'Italie (de 143 à 149 g), des pays du sud traditionnellement portés sur les petits véhicules et le diesel, explique l'Ademe.

À l'inverse, les pays du nord continuent de privilégier les grosses cylindrées et l'essence, telle la Suède, la moins vertueuse avec une émission moyenne de 193 grCO2/km.

La moyenne européenne des émissions de CO2, l'un des principaux gaz à effet de serre, s'établit à 160 gr/km (moins 25 g/km en dix ans).

L'étiquettage énergie des voitures, obligatoire depuis un an, concerne le neuf et l'occasion mis en circulation depuis le 1er juin 2004. Sept couleurs, du A vert foncé au G rouge, renseignent sur la consommation de carburant et les émissions de dioxide de carbone (CO2) qu'elle engendre, l'un des principaux gaz à effet de serre responsables du changement climatique.