Ford Motor va mettre sur le marché une nouvelle cylindrée diesel dès le début 2007, pour la gamme Super Duty de ses camionnettes de Série F. Ce V8 de 6,4 litres, qui carburera au nouveau diesel à faible teneur en soufre, aurait un niveau d'émissions de particules fines comparable à celui d'un moteur à essence.
Ford Motor va mettre sur le marché une nouvelle cylindrée diesel dès le début 2007, pour la gamme Super Duty de ses camionnettes de Série F. Ce V8 de 6,4 litres, qui carburera au nouveau diesel à faible teneur en soufre, aurait un niveau d'émissions de particules fines comparable à celui d'un moteur à essence.
Cette nouvelle cylindrée remplacera le V8 de 6 litres qui équipe actuellement ces mêmes camionnettes. Pour atteindre un niveau d'émissions polluantes aussi bas, le V8 utilise des injecteurs piézoélectriques (polarisation électrique produite sous l'action d'une contrainte mécanique), dans un système d'injection directe à rampe commune de très haute pression.
Un nouveau filtre à particules, à travers lequel passent les gaz d'échappement, élimine une bonne partie de ces particules fines, propres au diesel, qui peuvent causer du smog urbain et certaines maladies respiratoires. Annuellement, Ford vend plus de camionnettes à moteur diesel en Amérique du Nord que Chevrolet et Dodge mis ensemble. Aux États-Unis, plus de trois camionnette Super Duty sur quatre sont vendues avec un moteur diesel.