Voilà une compacte chic qui aimerait bien faire un peu d’ombre à la Mini. Uniquement disponible en trois-portes, la C30 rappelle beaucoup la P1800 (lunette arrière verticale) popularisée dans les années 60 par un certain Simon Templar.
Voilà une compacte chic qui aimerait bien faire un peu d’ombre à la Mini. Uniquement disponible en trois-portes, la C30 rappelle beaucoup la P1800 (lunette arrière verticale) popularisée dans les années 60 par un certain Simon Templar.
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Dessinée en Espagne par une équipe de stylistes dirigée par un Québécois (Simon Lamarre), la C30 s’adresse d’abord aux célibataires et aux jeunes couples sans enfant. Dotée de quatre places individuelles, on retrouve à l’intérieur l’ambiance très zen des dernières Volvo, notamment avec la fine console centrale, inaugurée sur les berlines S40 et familiales V50.
Au Canada, Volvo proposera à l’éventuel acheteur le choix entre deux moteurs 5 cylindres. Le premier, d’une cylindrée de 2,4 litres à aspiration normale (168 chevaux) alors que le second, un 2,5 litres, fera appel à la magie de la suralimentation par turbocompresseur (218 chevaux).
La commercialisation de la C30 débutera à compter de février 2007. Les tarifs seront vraisemblablement communiqués à l’occasion du Salon de l’Auto de Montréal, en janvier prochain.