Mercedes-Benz La SL s’appuie sur l’électrique pour doper sa puissance

Mercedes-Benz a choisi de clore l’année sur un saisissant point d’orgue appuyé sur son roadster SL. Celui-ci recevra pour l’année-modèle 2025 une toute nouvelle motorisation dont le compte dépassera les 800 ch grâce à un apport non négligeable d’un moteur électrique.

Nommé SL 63 E Performance, il juxtapose ainsi la cavalerie d’un V8 de 4 L biturbo placé à l’avant produisant 607 ch à celle d’un moteur électrique d’une puissance maximale de 201 ch et boulonné à l’essieu arrière. Ce dernier peut produire 94 ch en continu, permettant un apport constant. Cette configuration permet, selon Mercedes-Benz, de transmettre plus directement le couple aux roues arrière par l’entremise d’une transmission à deux rapports réservée au moteur électrique. Celle-ci peut acheminer la puissance à l’avant, permettant de rouler en mode électrique avec le rouage intégral.

La puissance maximale de ce groupe hybride enfichable atteint les 807 ch et le couple est digne d’une camionnette diesel à 1047 lb-pi. Grâce à la motricité conférée par son rouage intégral, cette SL peut abattre le 0-100 km/h en 2,9 s. L’autonomie électrique, pas encore détaillée, semble en outre n’être qu’une arrière-pensée avec une batterie de seulement 6,1 kWh et une puissance de recharge de 3,7 kW.

Des éléments aérodynamiques actifs ainsi que le contrôle hydraulique du roulis interviennent pour la stabilité de concert avec un système de freinage à disques carbone-céramique pour ralentir cette masse qui s’annonce importante. La mise en vente est prévue l’année prochaine à un prix qui devrait largement dépasser les 221 000 $ actuellement demandés pour la version thermique.